ジェットストリーム – コロラド対ジョージア工科大学

航空会社がさらなる遅延を警告、EUが国境での「安全弁」を廃止

需要が高まる期間に各国がEUの出入国システム（EES）の一部を一時的に停止することを認める政策は日曜日に期限切れとなった。これにより、4月に域内全域で生体認証登録が義務化されて以来、初めて国境当局が正式な解除弁を欠くことになる。ライアンエアーは欧州委員会に対し、少なくとも2027年4月までは各州の小切手一時停止の権限を回復するよう要請した。欧州最大の格安航空会社であるライアンエアーは、空港と国境当局がキオスクを改修し、スタッフを増員し、完全導入までにシステムを確実に動作させるにはさらに時間が必要だと主張している。ライアンエアのニール・マクマホン最高執行責任者（ＣＯＯ）は月曜日、「ＥＥＳに対するＥＵの対応は最初から最後まで大失敗だった」と述べた。同氏は、このシステムにより処理時間が長くなるという業界団体からの再三の警告をブリュッセルが無視したと非難した。ライアン航空は、EUが失敗と呼ぶものに対して「乗客に代償の支払いを強いている」と述べた Source link

Flyadeal CEO、プレミアムエコノミーと長距離ネットワークの計画を明らかに

サウジアラビアの国営航空会社サウディアの格安子会社フライディールは、既存の二地点間ネットワークに接続便を追加する準備をしているとサンジブ・カプール最高経営責任者（CEO）代理は述べた。同氏は月曜、スキフトに対し、「これまでフライディールのモデルはポイント・ツー・ポイントの航空会社で、乗り継ぎは当社の戦略の一部ではなかった」と語った。「しかし、今後数週間のうちに、出発地と目的地の運賃とシームレスな接続を備えた乗り継ぎ便を導入する予定です。」ネットワークの変更は、航空会社の機材が進化し続けるにつれて発生します。フライディールは単通路型エアバスA321neoを来年後半に、ワイドボディ型A330neoを2027年第4四半期に受領する予定だ。航空機の納入の遅れにより、業界全体のネットワーク拡張計画が縮小した。エア・インディアはネットワークを拡大するための大量の注文をまだ待っているが、サウジアラビアの新しい航空会社リヤド航空の就航はサプライチェーンと証明書のせいで繰り返し遅れている。 Source link

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