コロラド対ジョージア工科大学
- アジア
- カナダ
- September 7, 2026
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カナダのアジア重視は非常に現実的です。問題は、誰も相手のフォーチュンについて知らないことです
9月8日には、約200億ドル相当の米国・カナダ製品に最大50％の関税が課されることになる。これらは、8月22日に米国がカナダ製品に50％の関税を課すことに続くものである。しかし、米国が7月に米国・メキシコ・カナダ貿易協定の延長を拒否したことを受けて、ドナルド・トランプ米大統領が再びカナダに焦点を当てたことは驚くべきことではない。 40 年にわたり、カナダのビジネスは、米国市場へのアクセスは可変ではなく永続的であるという信念に基づいて組織されてきました。関税が存続するかどうかに関係なく、その前提はもはや存在しません。 それでは、カナダ人はどこを見るべきでしょうか?アジアの答えは、双方が互いの無知を克服できれば。 はい、ひねりを加えたものです – 理にかなっている場合 2026年上半期のカナダの商品とサービスの輸出の65%は米国が目的地だったと推定しています。これは2024年の75%から減少していますが、変化のほとんどは石油、金、液化天然ガスなどの多くの商品にありました。欧州連合と中国はカナダの輸出の約5％を占めた。 米国市場に代わる単一の市場は存在しないため、カナダ企業は複数の小規模市場を同時に開発する必要があることになります。しかし、その努力には価値がある。もしカナダがルールに基づいていくつかの大規模で成長を続ける市場に販売すれば、米国政府の次の一方的な決定は緊急事態ではないとみなすことができるだろう。 ゼロから始めない 幸いなことに、カナダのアジアへの進出の基礎はすでに築かれています。 日本と韓国は、購買力、法の支配、そしてすでに確立されているカナダとの関係において当面の優先事項である。カナダと日本、およびカナダと韓国の貿易の多くはすでに無関税になっているか、まもなく無関税になる予定です。カナダは韓国と日本にエネルギーと農産物を提供しています。日本と韓国は、電池、半導体、自動車、造船能力を提供しています。 (台湾にも同様の利点があります。台湾・カナダ貿易協力枠組みは署名を待っているところです。) カナダのアジアへの輸出に関しては、アジアの投資によってエネルギーが牽引されています。 LNGカナダはペトロナス、韓国ガス、三菱、ペトロチャイナの支援を受けている。すでにアジア諸国に送られています。 カナダのエネルギー規制当局（CER）は、米国以外の国への原油輸出が2024年のゼロから2025年には日量平均約43万バレル、金額にして100億ドルに達したと指摘している。石油販売は減速していない：韓国のアルバータ州原油輸出は2017年に2％増加し、2026年最初の4か月でそれぞれ2％増加した。これらのエネルギーの流れは、海を渡ることなく太平洋を横切る。争点。 アジアへのシフトから恩恵を受ける可能性がある他のセクターには、農業、林産物、アルミニウム、自動車、デジタルサービスなどがあります。東南アジアはこれらの分野の発展にとって重要な地域です。ベトナム、マレーシア、シンガポールはすべてCPTPPのパートナーです。ベトナムは成長と製造需要を提供します。マレーシアは工業および食品加工の機会を提供します。シンガポールは地域拠点としてだけでなく、特に農産物や技術製品の複雑な最終市場としても価値があります。 この地域最大の市場には別の機会もあります。インドとインドネシアは最も高い成長市場であり、機械、産業技術、インフラ、特殊品の需要が見込まれています。最後に、国家安全保障と過剰生産能力をめぐる敏感さを考慮すると、中国は依然としてカナダにとって調達と輸出の両面で選ばれる市場である。カナダと中国の貿易は、石油以外にも、パルプ、紙、工業用資材、高級消費財など、それほど敏感ではない産業に焦点を当てる可能性が高い。 障壁は双方向の知識です 市場アクセスに障壁はありません。カナダとアジアにはすでに、商品やサービスの流れを促進する貿易協定、専門機関、共同貿易評議会、商工会議所が存在します。 しかし、これだけの支援があるにもかかわらず、太平洋の両側で何が起こっているのかを知っている起業家はほとんどいません。 カナダ・アジア太平洋財団のアンガス・リード研究所の世論調査では、カナダ人の73％が韓国についてほとんど、あるいはまったく知らないと答えている。シンガポールでは 82%、マレーシアでは 90% が同じと答えています。しかし、78％がカナダのCPTPP加盟を支持した。カナダ人は協定内の国々についてほとんど何も知りませんが、協定を承認しています。 鏡像も同様に悪いです。インドネシア企業 276 社を対象とした Kadin Business…
