コロラド対ジョージア工科大学
このランキングは、2022年から2023年に導入されたSwachh Vayu Survekshanフレームワークを使用して作成されました。この枠組みは、道路粉塵、交通排出ガス、産業汚染などの大気汚染の主な原因に対処するために都市が講じている措置を評価する。
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ラクナウは空気のきれいさのランキングで大都市の中で首位に立っています
ラクナウは人口100万人以上の都市や町の中で第1位を確保した。マディヤ・プラデーシュ州のインドールとジャバルプルがそれぞれ2位と3位を確保した。
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ランキングのもう一方の端には、ラジャスタン州のコタ、西ベンガル州のコルカタ、タミル・ナードゥ州のマドゥライが、この人口カテゴリーで最も低い成績を収めた地域の一つとなった。
ルールクラは人口 30 万から 100 万人の都市をリード
オリッサ州のルールケラは、人口カバー率 30 万から 100 万のカテゴリーの中で最も高い都市として浮上しました。 2位はウッタル・プラデーシュ州のフィロザバード、アーンドラ・プラデーシュ州のグントゥールが続いた。ビハール州のガヤ、カルナータカ州のグルバルガ、パンジャブ州のジャランダルはこのカテゴリーの最下位だった。
カリンガ ナガルは比較的小さな都市に分類されます。
オリッサ州のカリンガ・ナガルは、人口30万人未満の都市および町のリストのトップとなった。続いてオリッサ州のアンガル市とタルチャー市が続きました。
ナガランド州のコヒマ、パンジャブ州のデラ・バッシ、メガラヤ州のビルニハティはこのカテゴリーで最も成績が低かった。
プラカシュ・スリヴァスタヴァ判事は新鮮な空気の重要性を強調
元カルカッタ高等裁判所長官でイベントの主賓でもあるプラカシュ・スリバスタヴァ判事は、この結果は大気質の改善が実現可能な目標であることを示していると述べた。
「入植者らは、きれいな空気は夢ではなく、適切な計画と地上レベルでの実施によって達成できる現実的な目標であることを示した」と述べた。
同氏はまた、経済発展と環境保護は連携できると強調した。
「環境の開発と保護には共通の目標はありませんが、国民の生活の質を維持しながら連携して行動することができます。将来の世代が清潔な環境で暮らせるようにするのは、すべての国民の責任です」と同氏は付け加えた。
NCAP は PM10 レベルの改善を記録
このイベントでは、24の州と連邦直轄領の130都市の大気質の改善を目的とした主要な取り組みである国家大気浄化プログラムの下での進捗状況も強調された。
連合環境省によると、このプログラムは2017～18年のベースラインと比較して、2025～26年のPM10レベルの削減に肯定的な結果を示したという。
NCAPの対象となった130都市のうち、108都市でPM10レベルの改善が記録された。 72 都市では 20 パーセント以上の削減を達成し、26 都市では 40 パーセント以上の削減を記録しました。
同省はまた、14の都市が国家大気質基準（NAAQS）を満たしていると述べた。
新しいNCAPパッケージには大気汚染対策が示されている
イベント中には、NCAP に基づくベスト マネジメント プラクティスの概要も発表されました。これは、都市および州の汚染防止委員会が講じた大気質改善策を文書化したものです。
この実践は、道路の粉塵管理、車両汚染、産業廃棄物、固形廃棄物、建設および解体廃棄物の管理など、いくつかの分野をカバーしています。
同省は、このコレクションは他の都市や公害防止委員会が成功したアプローチを再現するのに役立つ可能性があると述べた。
「これらのベストプラクティスは、他の都市やSPCBでの再現にも役立つだろう」と同省は述べた。
PTI からインポート
