アジア太平洋地域 – コロラド対ジョージア工科大学

戦争、世界的な緊張、関税のさなか、BRICS首脳会議がニューデリーで開幕

米国の戦争と関税は、インドの首都で開催される重要なBRICS首脳会議での議論を促進することになるだろう。 2026 年 9 月 12 日発行2026 年 9 月 12 日年次BRICS首脳会議がニューデリーで開幕し、中国の習近平国家主席、ロシアのウラジーミル・プーチン大統領、イランのマスード・ペゼシキアン大統領が出席した。インドのナレンドラ・モディ首相は2日間の会議を主催し、同国がBRICS首脳会議を主催するのは4回目となる。おすすめの小説 3つのアイテムのリストリストの終わり中東とウクライナでの戦争でエネルギーと輸送が混乱し、関税が加盟国に重くのしかかり、どちらの課題への対応をめぐって加盟国が対立するなど、難しい時期に大統領の座はニューデリーに落ちた。非西側諸国の国境を越えた決済チャネルの拡大や人工知能における協力も重要な議題となっている。習主席は土曜午前にインドの首都に到着し、アジアの二大大国が関係修復を目指す中、7年ぶりの同国訪問となった。金曜日、モディ首相はプーチン大統領と会談し、関係を深めることで合意し、ペゼシキアン大統領とも会談し、航行の自由と船員の安全を高めることに合意した。エジプトのアブデル・ファッタハ・エル・シシ、エチオピアのアビ・アハメド、インドネシアのプラボウォ・スビアントも出席する。アラブ首長国連邦はアブダビ皇太子を代表として派遣した。創設メンバーのブラジルは、ルイス・イナシオ・ルーラ・ダ・シルバ大統領の後任としてマウロ・ヴィエイラ外務大臣を派遣した。世界保健機関、世界貿易機関（WTO）のトップ、国連のアントニオ・グテーレス事務総長もサミットのためにインドを訪れている。主要部門イランとアラブ首長国連邦は、どちらも加盟国であり、米国とイスラエルがイランに対して仕掛けた戦争では反対側にある。昨年のサミットでは、ブロックはイランの指導力と核開発計画に対する12日間にわたる米国とイスラエルの爆撃作戦を非難する共同声明を発表した。しかし、今年5月のBRICS外相会議は紛争に関する共同声明を出さないまま終了した。域内財務相や中央銀行総裁らは、貿易を歪め、WTOの規則に反するとして関税や非関税措置に反対している。米国はさまざまな口実でブロックのさまざまな加盟国に関税を課し、多くの場合、対象国の政策変更を条件に関税を撤廃した。ドナルド・トランプ大統領は、このブロックを「非アメリカ的」と表現し、ブロックに同盟する国々に懲罰的関税を課す可能性があると脅した。アルジャジーラのウム・エ・クルスーム・シャリフ氏はニューデリーからの取材で、「開催国として、ニューデリーは微妙なバランスを取っている」と語る。「貿易、金融、技術、エネルギー安全保障、強靱なサプライチェーン、気候変動など、取り組むべき差し迫った問題を抱えている。しかし、同盟が設立20周年を迎える中、主な試金石は、新たに拡大した加盟国がグローバル・サウスにさらに力を与えられるかどうかだ。」 Source…

BRICSサミット：BRICSは西側主導の世界に本当に挑戦しているのか？

BRICS加盟国の1人は数カ月にわたって攻撃を受けており、その後、他の加盟国に対して独自の攻撃を開始した。今週末、これらの国々はすべて同じ部屋に集まり、今年世界の注目を集めている戦争、そして打撃を受けた経済について合意を見つけようとする3度目の試みを行うことになる。おすすめの小説 4つのアイテムのリストリストの終わりインドは土曜からBRICS首脳サミットを主催するが、このサミットは米国主導の対イラン戦争で加盟国間の分裂が露呈しており、テヘランとアブダビが対立する立場にあるにもかかわらず、ブロックの知名度を高めることを目指している。ロシアのウラジーミル・プーチン大統領は金曜朝、ニューデリーに到着した。 9月12～13日にニューデリーで開催される首脳会談は、米国とイスラエルが2024年からBRICS加盟国であるイランへの攻撃を開始してから半年以上が経過した後に開催される。同年にはアラブ首長国連邦も参加した。ブラジル、ロシア、インド、中国、南アフリカ、そして近年ではイラン、アラブ首長国連邦、サウジアラビア、エジプト、エチオピア、インドネシアといった新興国のグループは、西側主導の秩序に対抗するために創設された。しかし、同盟設立20周年が近づくにつれ、アナリストらは、BRICSは世界の多極化に貢献してきたものの、西側諸国に代わる一貫した選択肢を構築するのに苦労していると述べている。このブロックは、西側主導の機関の外にプラットフォームを構築し、グローバル・サウスの国々に、より大きな交渉力と経済的代替手段を与えています。しかしアナリストらによると、依然としてドルが優勢であり、分裂により外交・安全保障政策に関する集団的な行動は制限されているという。しかし、一部の専門家は、BRICSの成功は西側主導の制度に代わるものを提供できるかどうかによって測られるべきではなく、西側の優位性の行使がより困難になるかどうかによって測られるべきだと主張している。サンパウロ大学BRICS研究グループのブラジル人研究者オクタビオ・オリベイラ氏とエンツォ・ゴジーニョ氏は、アルジャジーラに電子メールで送った声明の中で、「我々はBRICS主導の取り組みを台無しにする傾向がある。それは我々が期待していた革命ではないからだ」と述べた。「確かに国連には特定の地政学的問題に対処するための国連のような制度性や能力はないが、その存在自体がグローバル・サウスの国々にとって自らの声を表明し西側諸国の協力を避けるためのはるかに重要なプラットフォームである。」西洋に挑戦するために生まれてきた BRICSは米国主導の西側秩序に対抗するために設立されたが、それに取って代わることを意図したものでは決してなかった、とアナリストらは述べた。このブロックは、2008年の財政破綻と、グローバル・サウス諸国に有利な国際貿易システムの改革を目的とした通商交渉である世界貿易機関（WTO）のドーハ・ラウンドの失敗後に誕生した。オリベイラ氏とゴジーニョ氏は、「次の『先進』国になるために先導されていた国々は、グループとして組織すれば自分たちの声がもっと届けられることに気づいた」と語った。 BRICSは、伝統的な国際機関や国連の外で共通の開発課題を追求するこれら諸国の努力から生まれ、その意味で、BRICSの起源自体が西側主導の秩序に挑戦した、とブラジルの学者らは述べた。新興大国は、西側諸国が支配していると考える制度に対して、より大きな影響力を求めていた。そしてそれが、今日もグループを結びつける主要な優先事項の一つである、とカナダのカールトン大学国際研究准教授ショーン・バージェスは言う。バージェス氏はアルジャジーラに対し、「BRICS諸国を団結させる2つの優先事項は主に、国際貿易を通じて大金を稼ぎたいという願望と、権利と民主主義の面で失敗していると主張する『西側』の説教に終止符を打ちたいという願望だ」と語った。アナリストらは、BRICS諸国にとっては、崩壊しつつあるリベラルな国際秩序をひっくり返すことよりも、改革と自治の拡大のほうがはるかに大きな関心事であることに同意した。「なぜBRICSはG7加盟国のグローバル・ガバナンスの責任を引き継ぎたいのでしょうか?」バージェスは尋ねた。 BRICSは加盟国に対し、主に国家開発と貧困緩和といった加盟国の利益にかなう貿易と投資を導く代替方法を提供したと同氏は説明した。バージェス氏は、「中国が無条件開発援助に焦点を当てていることと、ブラジルが中央銀行の直接為替スワップを議論していることは、最も明白な例の2つだ」と述べた。この結果、BRICS内だけでなく、グローバル・サウス全体の経済交流が増加したと同氏は付け加えた。一方、援助条件が変化するにつれ、権利や民主主義に対する圧力は消えつつある――これは世界銀行や国際通貨基金（IMF）などの機関がすでに変化しつつある証拠だ――とバージェス氏は主張した。同時に、いわゆる西側諸国という概念自体が、まったく異なる地球環境で活動するBRICSが構想され正式化された2000年代初頭以来、劇的に変化した、と地政学・政治アナリストのガイ・バートン氏は指摘する。バートン氏はアルジャジーラに対し、「西側という概念は現在崩壊しつつあり、米国と欧州の大西洋を越えた関係が亀裂を生じているため、BRICSが何に挑戦するのか、あるいは米国と欧州のどちらが挑戦するのかさえ明確ではない」と語った。大きな経済的重み、限られた集合力 BRICSの経済的比重は大きいが、共同して行動する能力はそうではない、とアナリストらは同意した。この圏域は世界の人口のほぼ半分、購買力の点で世界の生産量の40％、石油生産量の44％、世界貿易の約4分の1を占めていると、地政学アナリストでフォーリン・ポリシー・イン・フォーカス社の上級研究員であるイムラン・ハリド氏は指摘する。…

フィリピンのフェリー火災で5人死亡、数十人行方不明

沿岸警備隊によると、フェリーはパラワン島沖で沈没した際、乗客と乗組員１３４人が乗っていた。 2026 年 9 月 10 日発行2026 年 9 月 10 日フィリピンのパラワン州の人気観光地近くのフェリーで火災が発生し、少なくとも５人が死亡、８７人が行方不明であると同国の沿岸警備隊が発表した。金曜日、救助隊は船の煙と黒焦げの状態によって妨げられ、船への乗り込みが煙と熱のために中止された後、一晩かけて岸に近づいたとみられる。おすすめの小説 3つのアイテムのリストリストの終わり沿岸警備隊は、水曜日の夜、沖合約2.2キロメートル（1.3マイル）のM/Vジューン・アスター号で爆発が発生し、5人の犠牲者が岸に運ばれたと発表した。火災が報告されたとき、船は目的地コロン島近くのトゥルダ村から約４海里（７．４キロ）の地点にいた。沿岸警備隊がフェイスブックで共有したビデオには、船の大部分が炎に包まれる様子が映っていた。フェリーはマニラを出発し、火災が発生したときパラワン州コロン近くにいた。報道では火災の考えられる原因については言及されておらず、原因はまだ特定されていない。 AFP通信によると、沿岸警備隊のノエミ・カヤビャブ船長は木曜日、地元ラジオ局に対し、これまでに42人が救助されたと語った。カヤブヤブ氏は、金曜日は状況をまだ評価中であり、救助隊は安全が確保され次第フェリーに乗り込むつもりだと述べた。同氏は、「救助者と死傷者に関して我々が現在入手しているデータに基づくと、身元不明者はまだ87名いる」と述べ、船の積荷目録には乗客と乗組員134名が記載されていると付け加えた。「明確にしておきますが、これはライブデータであり、捜索救助活動が進行中であるため変更される可能性があります」とカヤビヤブ氏は述べた。同氏は、救助された人のうち38人が乗客、4人が乗員だったと付け加えた。「しかし、救助された人々と話すことができていないため、まだ情報を得ることができていない」と同氏は述べ、消火活動が続いていると付け加えた。ロイター通信によると、水曜夜に４３人が救出された。生存者のアルヌルフォ・ノッキ・ビジャヌエバさんは、ニュース５が公開したビデオで船内のパニックについて説明した。「火はすぐに燃え広がった。その時私は地面に倒れ、背中に火傷を負った」と彼は語った。…

中国で貨物船火災、少なくとも25人死亡

中国東部の青島港で修理中の船舶から火災が発生した。 2026 年 9 月 10 日発行2026 年 9 月 10 日中国の港に停泊中の外国船籍の貨物船が火災を起こし、少なくとも２５人が死亡したと国営メディアが報じた。国営放送CCTVが木曜日に報じたところによると、乗客乗員42人のうち12人は無事避難したが、5人は負傷で入院したが容体は安定しているという。おすすめの小説 3つのアイテムのリストリストの終わり国営新華社通信によると、火災は午前11時15分（日本時間午後3時15分）ごろ、同船が中国北東部沿岸の主要な海運拠点である青島港の北海造船公司で修理のため停泊中に発生したと伝えた。火災の原因や消火されたかどうかは不明。公共船舶追跡ウェブサイト「VesselFinder」によると、新華社が公開した写真から、この船はリベリア船籍の「オーシャンメロディー」号であることが確認されたという。習近平国家主席は緊急の捜索救助活動を呼び掛けた。新華社が報じたところによると、同氏は「行方不明者を早急に捜索し、責任者の厳格な責任を問う必要性を強調した」。李強首相は「閉じ込められた」人々の捜索と救出、負傷者への治療を呼び掛けた。当局に対し「二次災害の防止を徹底する」よう求めた。習主席は「すべての関係地域と部門は今回の事件から深い教訓を引き出し、あらゆる種類の火災の危険を徹底的に調査し、是正しなければならない」と述べた。 Source link

Innere Sicherheit – Neue Erkenntnisse zu Hintermännern des veruchten Drohnenangriffs von Leipzig

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M1逆走車衝突で逮捕

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