• コロラド対ジョージア工科大学
• Q3でのピアストリのミスがノリスイタリアGP予選を妨げた経緯
• アウトドローモ ナツィオナーレ モンツァ
• September 5, 2026
• 0 Comments

イタリアGP予選でピアストレのQ3ミスがノリスのタイムを「0.5秒」遅らせた経緯

ランド・ノリスは、チームメイトのオスカー・ピアストリがイタリアGP終了間際にミスをしていなければ、モンツァでもっと速いラップを記録できたはずだと考えており、そうなればF1世界チャンピオンは実質的に順位をいくつか落としていた可能性がある。 ノリスは予選で9位で、Q3ベストラップは最初の試行で出た。 1分22秒256を記録し、1回目の滑走では7位に入ったが、2回目の試行では改善できなかった。 これは主に、彼がセッション終盤に事実上コース上で最初にいたという事実によるものでした。 ノリスは後に、マクラーレンの計画はピアストリに足を引っ張らせるためにピアストリを先に走らせることだったと説明した。マクラーレンのドライバーたちは、ピアストレ・ノリスを先頭に最終走行に向けて最初にピットから出た。しかし、1回目の走行で3位だったピアストルがターン1でミスをしてラップをロックしてコースアウトし、ノリスはモンツァでは特に貴重なスリップストリームの助けを得ることができなかった。 最初のレースでは、ノリスはピアストルよりも上でしたが、それでもジョージ・ラッセルよりも上でした。彼のタイムはチームメイトより3秒遅かったが、2周目のピアストルのミスにより予想されていたペナルティを受けずに取り残された。 「3周目で最初にピットレーンを出なければならなかったという利点があった。つまり、オスカーが数台前にいて、私には1台の車しかいなかった。 [of Russell] そしてほとんどの場合、私の損失は正しいものです」とノリスは語った。 「だから仕方ない。ベストラップでもなかったし、それは否定しないけど、ほとんどの時間はストレートで無駄にしてしまった。もちろん2本目は戻って少し滑る時期だったんだけど、確かに期待通りにはならなかった。」 オスカー・ピアストリ、マクラーレン 写真：マヌエル・エレット/ゲッティイメージズ ノリスは、マクラーレンがストレートでまだ苦戦しているため、彼とパートナーは他のマシンをしっかりと追いかける必要があり、ラップを最適化するには約2秒のギャップが必要だったと説明した。 実際、ピアストルが予選最終ラップを開始するためにラインを越えたとき、ノリスはわずか2.3秒後に続いた。しかし、オーストラリア人選手はターン1へのアプローチで右フロントタイヤをロックさせ、そのまま逃走を続けた。コースに復帰した時には、ノリスはすでにチームメイトを追い越していた。 ピアストルは、チームのガレージがピット出口から遠く離れているため、マクラーレンがピットレーン内でポジションを取っていたことが、マシンを先に送る決定の背景にあると説明した。待ち時間が長かったため、両ドライバーが列の最後尾に留まり、最終ラップを完了するのに十分な時間がない可能性がありました。 「スリップストリームは本当に重要だ」とオーストラリア人は語った。 「ピットレーンにいるところでは、多くの場合、先にガレージから出なければならないことが分かっていた。そうしなければ最後尾になってしまうからだ。僕らの後ろ、僕とランドの後ろでは、ちょっと混乱した。 「そして、十分に早く行かないと、取り残されてしまい、移動できなくなります。」 ピアストリはまた、タイムを取り戻そうとターン1でブレーキをかけた際に野心的すぎたと認めた。 「それで、2周目は、そう、私はトレインを先導していました」と彼は言った。 「ターン1ですでにコンマ2秒ほど上がっていたと思います。だから埋め合わせようとしました。その速度差によってブレーキングポイントは大きく変わります。だから、少し野心的にしようと思ってフロントを閉めて、それで終わりでした。」 ランド・ノリス、マクラーレン 写真：Stephen Tee / LAT 画像（Getty Images） これによりノリスは無傷となり、2周目のタイムは1分22秒573となり、1周目より30分の3近く遅かった。…