イタリアGPではピエール・ガスリーがスリリングなパフォーマンスを披露し、ヒルビリードライバーとしてキャリア初のF1ポールポジションを獲得し、いつものグリッドリーダーを驚かせた。

6月のモナコGPで裁判所の判決を受けて2度目の表彰台を逃した翌日、ガスリーはモンツァの予選を通して予想外の脅威を見せた。

フランス人選手は最終Q3に入るタイムシートで3位だったが、ベストを最後まで温存してマクラーレンのオスカー・ピアストルと暫定ポールシッターのジョージ・ラッセルを抜き、最終ラップ1分21秒786でトップに立った。

ガスリーの190戦目でのF1初ポールポジションは、同じくモンツァで、アルファタウリにとって同様のコンディションで、キャリア唯一の勝利を収めてから6年後のことだった。

これはアルピーヌの名前にとって初のF1でのポールポジションであり、エンストンのルノーチームにとっては2009年以来初となる。

ラッセルは、レッドブルのマックス・フェルスタッペンに0.060秒差でポールポジションを逃した最終ラップに「乱雑な」スタートを切ったことがイライラを招いた。

しかし、このイギリス人選手は依然としてフロントローの2位でレースに臨み、同じくチャンピオンシップリーダーであるキミ・アントネッリは、エンジン交換ペナルティのため最後列グリッドからスタートすることになる。

予選中に牽引してラッセルを助けたアントネッリは7位でフィニッシュしたが、予選を通過したところでは後退するだろうと常に分かっていた。

マクラーレンのピアストレは暫定３位だが、クォーター終了時にレッドブルのリアム・ローソンを妨害した疑いでセッション後の捜査に直面している。

Q3ではピアストルが最終ラップの開始時にブレーキをロックさせ、同じシケインに直進してポールポジション獲得のチャンスを潰したものの、それでも6月のモナコGP以来初めてチームメイトのランド・ノリスを追い抜いた。

夏休み中に双方で連勝した後、ノリスは9人目のディフェンディングチャンピオンに過ぎなかった。この英国人選手は、ピアストレ選手が目の前でミスを犯したため、最終ラップでシートを脱ぎ捨てたが、セッションを通してMCL40に苦戦した。

さらに驚いたのは、フェラーリの挑戦が実際には実現せず、ホームチームが第3Qに進むことさえ許したということだ。ルイス・ハミルトンは0.001秒差でトップ10入りを果たした。

第3Qには状況が若干改善し、シャルル・ルクレールが4位、ハミルトンが5位となったが、フェラーリは週末にメルセデスのポールポジションに挑戦すると本気で主張し、改良されたエンジンを導入した。

アントネッリは7番手から外れ、ブルのマックス・フェルスタッペンは6番手、ガスリーのアルピーヌチームメイトのフランコ・コラピントは7番手、ノリスは8番手からスタートする。レーシング・ブルズのアービッド・リンドブラッドはQ3の最終走者で、9番手スタートとなる。

さらに続きます…

Sky Sports F1イタリアGPライブスケジュール

9月6日日曜日
7.10: F3レース
8.40: F2レース
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12.30: グランプリ日曜日: イタリア GP に向けた準備
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17:00 – 「テッドのオフィス」。

*スカイスポーツのメインイベントでもあります

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