ディクシュ・ククレジャ ネパールとチベットの国境沿いでの鉄砲水は、ヒマラヤのトレッキングがいかに急速に緊急事態に変わるかを示しています。影響を受けた回廊には山岳地帯のコミュニティだけが存在するわけではありません。この地域の最も重要な目的地を訪れる観光客、ハイカー、巡礼者にも利用されています。道路や橋が流されると、その影響は即座に現れます。旅行者は足止めされ、救助は困難になり、観光に依存している集落は経済的ライフラインから切り離されます。この脆弱性はネパールに特有のものではありません。ヒマラヤ山脈を越える旅は、狭い谷を通る限られた数の道路に依存します。一か所で地滑りが発生すると、都市全体が孤立する可能性があります。橋が損傷すると、巡礼路が遮断され、物資が供給されなくなり、訪問者がさらなる雨や斜面の崩壊にさらされる可能性があります。異常気象はアクセスの意味を変えています。以前は、難しい山でのライドは、距離、道路の質、季節による混雑の観点からほぼ理解されていました。今日では、それは不確実性の観点からも理解される必要があります。旅の初めに開いた道路が、旅行者が戻ってくるときに開いたままではない可能性があります。モバイル接続と電気が同時に故障する可能性があり、警告や救助が困難になります。気候変動はこの不確実性をさらに高めます。大量の降水量、氷河の不安定、雪の状態の変化、山火事は、季節を通してさまざまな混乱を引き起こします。一方で、ホテル、駐車場、道路建設の拡張により、斜面や自然排水への負担が大きくなります。観光インフラは多くの場合、ピーク時の訪問者向けに計画されていますが、緊急時の安全な避難を目的としたものではありません。これには、目的地の計画と体験の方法を変える必要があります。収容力は、ホテルの部屋や駐車スペースのみに基づいて固定的な数値を決定することはできません。天候、アクセス道路、水、緊急避難場所、避難時間などを考慮する必要があります。特定の日には、安定した状況下に比べて、目的地に安全に受け入れることができる人数が大幅に少なくなることがあります。旅行は、旅程に柔軟性を組み込んで、より順応性が高まる必要があります。リアルタイムのルート情報、気象関連の許可、明確に伝えられた代替計画が不可欠になります。ホテルやツアーオペレーターは、最寄りの安全な集合場所を把握し、訪問者の記録を保管し、現地の警報システムと統合する必要があります。それらは不便ではありません。彼らは山への責任ある旅の一部なのです。この地域はまた、いくつかの混雑した目的地や独自のアクセス通路への依存に代わる手段も必要としています。観光客をより広範な居住地ネットワークに分散させることで、圧力が軽減され、経済的利益が拡大し、1 つのルートの障害に対してシステムが脆弱になる可能性が低くなります。ただし、新しい目的地が規制されていない建設の同じパターンを単純に再現しないように、これは慎重に行う必要があります。答えは、ヒマラヤ旅行を思いとどまらないことです。観光は多くの地域経済の中心であり続けており、人々は並外れた文化的および生態学的景観を体験することができます。しかし、無制限で予測可能なアクセスが約束されることは、もはや当然のことと考えることはできません。道路、橋、通信システム、観光施設は、過去の平均だけでなく将来の気候予測を使用して、より大きな安全マージンと十分な冗長性を備えて設計される必要があります。旅行者もレジリエンス システムの一部になりつつあります。予報を確認し、地域の警報に注意し、リスクの高い時期に制限を受け入れることは、旅程を選択するのと同じくらい重要です。ヒマラヤ観光の将来は、山々を予測可能な都市の目的地のように振る舞わせることではなく、その限界内で旅行する方法を学ぶことにかかっています。著者は都市計画家であり、CP Kukreja Foundation for Design Excellence の創設理事であり、CP Kukreja Architects のマネージング ディレクターでもあります。免責事項:表明された意見は単に著者の意見であり、ETTravelWorld.com は必ずしもそれらの意見に従うわけではありません。 ETTravelWorld.com は、直接的または間接的に個人/組織に生じた損害に対して責任を負いません。 Source link
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