イタリアGP – コロラド対ジョージア工科大学

イタリアF1 GP：最終プラクティスでラッセルがハミルトンとフェルスタッペンを最速で上回った

「メルセデス」ドライバーのジョージ・ラッセルが、イタリアGPのF1最終練習でルイス・ハミルトン率いるフェラーリ・チームを破って優勝した。スリル満点のモンツァ・サーキットでラッセルは7度の世界チャンピオンを僅差で破り、マックス・フェルスタッペンが3位、チャンピオンシップリーダーのキミ・アントネッリが4位となった。静かなセッションの開始クォーターの後、フランコ・コラピントがピエール・ガスリーを10分の1リードし、中型マウンテンバイクがリーダーボードを独占した。ホームヒーローのアントネッリは、ボード上での最初のソフトタイヤ走行で1分23秒032を記録し、ハードルを上げた。 2周目はさらに速く見えたが、最終パラボリカコーナーでオーバーし、タイムリタイアとなった。レッドブルのピットドライバー、リアム・ローソンは最初のシケインでクラッシュしてマシン後部を失ったが、チームメイトのフェルスタッペンはレッドブルのハンドリング問題が一晩で部分的に解決したかに見えたため、アントネッリに次ぐ2位でフィニッシュした。中盤以降、フェルスタッペンが中盤でアントネッリのトップタイムに迫るとペースが上がり、シャルル・ルクレールとハミルトンの2台のフェラーリが続き、ミハエル・シューマッハのスクーデリアでのデビューキャンペーンに敬意を表し、1996年風のカラーリングを披露した。ルイス・ハミルトン、フェラーリ写真：アンディ・ホーン/LAT 画像（ゲッティイメージズ経由）フェルスタッペンの努力はメルセデスが数周良いラップを記録する兆しであり、ラッセルはまず1分22秒687を記録し、その後1分22秒463を記録した。選考前に二人でスリップストリームゲームの練習をしていたとき、ラッセルはパートナーのビッグヒットに助けられた。アントネッリはエンジンペナルティのため最後尾からのスタートとなったため、イタリア選手権リーダーのアントネッリはQ3でラッセルを助けることが期待されている。アントネッリはこの遠征で1分22秒696のラップで2位に終わり、タイトルチャンピオンに向けて早期の挽回を期待するレース前の優勝候補メルセデスの期待を裏切るようなことは何もなかった。ラッセルは1時間のセッション終了5分前に記録した最終ラップ1分22秒219で首位に立った。ハミルトンはランド・ノリスから0.226秒遅れの2位で、フェルスタッペンもアントネッリの前で3位で続いた。金曜日の練習では劣勢に陥り、一晩でうまくいくとは思えなかったマクラーレンに楽観視できる余地はあまりなかった。世界チャンピオンのノリスは、モナコのルクレールがクリアラップを争った結果、2台目のフェラーリに乗るルクレールを抑えて5位でフィニッシュした。一方、イライラしたオスカー・ピアストルはターン1への数周で8位までしか走れず、マクラーレンチャンネルに辛辣な無線メッセージが流れた。独自バージョンのリア回転ウイングを備えたレーシングブルズは、2026 年のルーキー、アルビッドリンドブラッドの手によって再び感銘を受けました。英国のティーンエイジャーは、ラッセルを0.5秒差で追い抜いてピアストリを破り、残りの中で最高位として7位に終わった。アルピーヌは中盤の戦いで勢いを取り戻すべく、ガスリーとコラピントのアルピーヌコンビがトップ10入りを果たした。フィールド後方ではほとんど変化がなく、アストンマーティンとキャデラックがグリッドの最後列を避けるために戦っていた。こちらもお読みください: F1 イタリア GP – FP3 結果ぜひご意見をお聞かせください。次に私たちに期待していることを教えてください。アンケートにご協力ください…

なぜルクレールがイタリアGP予選でハミルトンを追い抜く可能性が高いのでしょうか?

シャルル・ルクレールは、イタリアGPの予選でフェラーリのチームメイト、ルイス・ハミルトンを抜くことを期待している。キミ・アントネッリメルセデスのF1タイトル挑戦者ジョージ・ラッセルを助ける準備はできている。ラップパフォーマンスに関して言えば、モンツァの「スピードの殿堂」ではスリップストリームが常に重要であり、新しいF1マシンのダウンフォースセットアップの剛性が低く、空気抵抗を低減するアクティブな空気力学にも関わらず、2026年も重要であり続けるだろう。スパ・フランコルシャンに戻ったイサク・ハジャールは、ブランシモンまでの走行でレッドブルのチームメイト、マックス・フェルスタッペンを追いかけた後、2位に入るのを助け、スリップストリームが確かに効果を維持できることを証明した。フェラーリでは、ドライバーが交代で第 3 クォーターにどの順番でマシンを退場するかを選択します。今回、ハミルトンは非常に重要な決断を迫られることになるが、長年ティフォのお気に入りだったルクレールはチャンスを犠牲にするつもりはないと明言している。「我々は長年にわたり、ある時点でルイスがスタートしたい場所を優先し、私は休みを取るという哲学を常に持っていた」とルクレールは語った。「今週末はルイスが優先されるので、彼はスリップストリームになると思う。「予選ステージで負けても、次の予選ステージで負けても、そんなことはないと思う。でも、もちろん、お互いに助け合って、お互いの最適な距離でサーキットをスタートすることができれば、うまくいくだろうし、別の流れを見つけて、ベストポジションに自分を置けるように努めたい」アントネッリ：「我々はいくつかの点で合意した」アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）写真提供：Sam Bloxham / LAT 画像（Getty Images）チャンピオンシップリーダーのアントネッリが、内燃エンジン、バッテリー、電子制御ユニットの年間割り当てを超える新しいパワーハウスを与えたため、メルセデスでは事態は楽になり、グリッドへの復帰につながるはずだ。これに関連して、アントネッリはチームメイトのラッセルから打診されることを期待しているが、この英国人選手はタイトル候補であり、フェラーリとのポールポジション争いに変化をもたらす可能性がある。「それについてはチームと話し合った。そして、はい、我々はいくつかの点で合意した」とイタリア人選手は認めた。「セッションがどのように展開するか見てみましょう。しかし、チームが私に求めたら、私はそうします。明らかに、私はそれのために戦うつもりはないからです…もちろん、私はまだ磨き続けることに満足していますが、もちろん私は最後尾からスタートするつもりです。だから、チームを助けるために何かできることがあれば、私はそうします。」アントネッリは現在、モンツァと不確実なカタールとアブダビのイベントを含む公式戦11戦が残っている時点で、ドライバーズランキングでラッセルとハミルトンを59ポイントリードしている。 Ronald Wording による追加レポートこちらもお読みください: ぜひご意見をお聞かせください。次に私たちに期待していることを教えてください。…