労働 – コロラド対ジョージア工科大学

ウェルズ氏は連合からの支持を得るためにデジタル被害提案を変更するつもりだ

アニカ・ウェルズ通信大臣は、連合からの支持を得るために提案されているデジタル配慮義務法案に基づく閣僚権限案に譲歩する用意があると述べた。法案では重大な危害を構成するオンライン行為が明記されているが、大臣はテクノロジープラットフォームが軽減しなければならない追加の重大な危害を指定する権限を持つことになる。これは、予見可能な損害を積極的に軽減するために責任を大手テクノロジー企業に移すことを目的とした措置の一環であり、さもなければ1億ドルを超える罰金が科されることになる。野党指導者のアンガス・テイラーは閣僚権限を「政治検閲のための白紙小切手」と呼び、言論の自由への懸念を表明し、木曜日、連合は現在の形では法案を支持しないと述べた。アンガス・テイラーは、閣僚の権限が政治的検閲につながる可能性があることを懸念している。 (ABCニュース）ウェルズ氏は、代わりに基準を満たすと議会が決定することを認めるなど、法案の変更に前向きだと述べた。同氏は日曜日の朝、インサイダーに対し、「新たに生じつつある重大な危害に関する緊急事態に対処するという意図を満たす建設的な方法があれば喜んで検討したい」と語った。それには大臣の権限も含まれるのかとの質問に、彼女は「はい」と答えた。「しかし、先ほども言いましたが、影の大臣からは電話も一言も提案を受けていません」とウェルズ氏は語った。の下で新しい法律が提案されると、ハイテク大手はより安全なオンライン環境を構築するために、危害にさらされるリスクを特定し、最小限に抑える義務を負うことになる。これらには、児童の性的搾取コンテンツ、児童の性的行為への準備、身体的暴力の明白な脅迫、自傷行為の奨励、深刻な嫌がらせ、刑事犯罪や違法薬物使用の指導などが含まれます。マノスフィアの速度を低下させるためにアルゴリズムが起動されました同意活動家のシャネル・コントス氏は、オーストラリア人がアルゴリズムベースのコンテンツをオプトアウトできるようにしたいと考えている。ウェルズ氏は、人工知能（AI）ツール「グロク」がユーザーに子供や十代の若者を含む「ヌード」写真の撮影を許可し始めた12月にこの法律が制定されていたら、同氏と電子安全委員がそれを危害として認定することが可能になっていただろうと述べた。「私たちは、これがオンライン上で日々発生している新たな被害に対処するための賢明な措置であると信じています」と彼は述べた。「そして、自分の子供にそれが起こったとき、そしてあなたが親であれば、政府にはできるだけ早く行動してもらいたいと思うでしょう。」この法案には、TikTok、Instagram、Facebookなどのプラットフォーム向けのオプトイン/オプトアウトシステムの推奨が含まれており、アカウント所有者に、推奨コンテンツやフォローしているアカウントのみを表示するフィードを見たいかどうかを尋ねるプッシュ通知を送信するよう義務付けている。提案されている法案は概して緑の党の支持を得ているが、同党はプラットフォームの世界収益の直接の割合に結び付けられた罰金を含む、より厳しい変更を主張している。テクノロジー大手はAIの減速を呼びかけるアンスロピックのダリオ・アモデイ最高経営責任者（CEO）は一夜にしてAI企業に対し、技術開発の速度を落とすよう呼び掛けた。アモデイ氏は個人ウェブサイトへの投稿で、「テクノロジーを構築しないことは人類の利益を奪い、AIを独裁権力の手に委ねるだけになるが、あまりに急速に構築するのは無謀だ。われわれは妥協点を模索している」と述べた。人間界のボスはAIの減速を呼びかけるアンスロピックのダリオ・アモデイ最高経営責任者（CEO）はAI企業に対し、強力なテクノロジーの開発を遅らせるよう呼び掛けた。「しかしここ数カ月で、リスクに完全に対処するにはさらに慎重さが必要だと確信するようになりました。」 OpenAIの責任者であるサム・アルトマン氏とxAIのオーナーであるイーロン・マスク氏は今朝、監督を求める呼びかけに参加した。政府はペースを緩めるつもりかとの質問に対し、ウェルズ氏は注意義務法案を挙げた。「AIが来たんだね」彼女は言いました「私たちはAIの利点を捉え、それを広め、オーストラリア人の安全を守りたいと考えています。…

ステランティス、労働組合交渉決裂でオンタリオ州ブランプトン工場で覚書に署名

自動車メーカーのステランティスは、カナダの装甲車両メーカーであるロシェルと、遊休中のオンタリオ州ブランプトンの組立工場の売却の可能性に関して覚書を締結したと発表した。一方、ステランティスのカナダの労働者を代表する労働組合は、ブランプトン工場の将来をめぐる行き詰まりを理由に、契約交渉を保留したと発表した。ステランティス・カナダの会長兼社長兼最高経営責任者（CEO）であるトレバー・ロングリー氏は、同社は2023年以来使用されていないこの施設について、いくつかの選択肢を検討していると述べた。「ステランティスは、ロシェルがブランプトン工場の持続可能な運営を回復し、カナダの先端製造部門における同工場の戦略的役割を維持し、長期間の活動停止の回避に役立つ確実な道筋であると信じている」とロングリー氏は電子メールでの声明で述べた。ユニフォーは現在「次のステップを積極的に検討」しており、数日以内に詳細を発表すると述べた。自動車メーカーと労働組合との間の現在の労働協約は、9月20日午後11時59分に終了する。ユニフォーがデトロイトスリー各社とのパターン交渉プロセスの一環として、今夏初めにカナダのフォード・モーターおよびゼネラル・モーターズとの新たな労働協約を批准した後、交渉は9月1日にトロントで始まった。組合はステランティスとの新たな合意に向けて9月11日の期限を設定したが、金曜日、交渉は10日後に決裂したと発表した。ユニフォーの広報担当キャスリーン・オキーフ氏は声明で、「ブランプトン工場を閉鎖して売却するという同社の提案が固執しているため、交渉プロセスが妨げられている」と述べた。「提案されている施設の閉鎖と売却は、ユニフォー会員の賃金、年金、その他の福利厚生を脅かすものである。また、カナダの産業部門、特にオンタリオ州とブランプトン地域に壊滅的な打撃を与える。」さらに、「カナダには、広範なサプライチェーン、地域の経済活動、それに伴う質の高い労働組合の雇用など、自動車組立に代わる経済的手段はない」とも付け加えた。ブランプトン工場は2023年に操業を停止した際、2,000人以上の労働者が解雇された。同組合は先月、ステランティスが工場の閉鎖と売却を検討しているとの通知を受けたと発表した。この施設はジープ生産用に改修される予定で、このプロセスは2024年初めに開始され、その後同社は2025年初めに計画を一時停止した。その後、ジープ・コンパスの生産を米国に移管すると発表したが、組合はこれを現行の労働協約違反とし、工場を無期限に休止すると発表した。ユニフォー氏は、ブランプトンの雇用に関する不確実性に加え、同社はウィンザー組立工場とエトビコ精錬所の計画をまだ確認していないと述べた。オキーフ氏は、「ユニフォーは、ブランプトンのローカル1285のメンバーに対する適切な解決策がなければ、暫定的な和解は存在しないという立場で一貫している」と述べた。「組合は会社と政府関係者の両方にこの立場を繰り返し述べた。」ロングリー氏は、ステランティスは「ユニフォーとの団体交渉プロセスを尊重して」これ以上コメントしないと述べた。 — サミー・ヒューズ、カナダ通信社カナダ通信社のこのレポートは、2026 年 9 月 11 日に初めて発行されました。関連記事 Source link