オースティンに本拠を置くTernは、同社の低コスト代替GPS技術を導入する米陸軍契約を獲得した。

1126万ドルの契約では軍がTernのナビゲーション技術を車両に使用することになるが、このスタートアップは「戦場用Googleマップ」と呼ぶものの導入の正確な規模については口を閉ざしている。

GPS が干渉したときに軍がアジサシに接触、特に 中東、そしてウクライナとロシアの上空で。報道によると、米軍自体が GPS妨害によるテストそれが今年初めの救急救命飛行機の死亡事故の一因となった可能性さえある。軍事用途向けの頑丈な非 GPS ナビゲーション技術の開発には、議会とトランプ大統領 (1 期目) によって多大な努力が払われてきました。

現代の自動車は走行中にあらゆる種類のデータを生成しており、Tern のテクノロジースタック全体は、そのデータの一部を GPS を使用しないナビゲーションに使用することに重点を置いています。

Ternの共同創設者兼最高経営責任者（CEO）のショーン・ムーア氏はインタビューで、「車両の診断ボードに差し込んでタブレットに接続するデバイスがあり、そのタブレットが兵士が使用するインターフェースであり、位置とナビゲーションとルートの両方を兵士に提供している」と語った。

ムーア氏は、Tern は情報を「受動的に聞いており」、いかなる形でも情報の流れを妨げることはないと述べた。その後、Tern は「独自の方法」を使用して、データをナビゲーションに使用できるようにします。 （彼は詳細には触れなかった。）

「そのデータを取得して緯度/経度を取得できるところまで到達するために、多くの作業が行われてきました。それは私たちのチームの努力です」と彼は言いました。

これらすべてにより、車はエッジ処理を使用して独自に位置を決定できるため、路上と路上、トンネルや砂漠の両方で役立ちます。ムーアの創設者であるブレット・ハリソンは、最近でもオースティンとカリフォルニア州ラグーナビーチの間の 1,300 マイルを移動するためにそれを使用しました。同氏によると、従来のGPSでは何十回も位置を間違えたが、Ternのテクノロジーは旅行中ずっと自分の車の位置を一度も見失うことはなかったという。

Tern テクノロジーのもう 1 つの側面は、正確な配置と同じくらい重要であり、クローズド システムです。これは、複製が可能であるだけでなく、競合他社が破壊するのが難しいことを意味します。

「その脆弱性が広く認識されているかどうかは知りません」 [GPS] 「消費者の視点から見たシステムだ」とムーア氏は語った。 「人々は携帯電話の青い点を見て、今そこにあるからずっとそこにあるだろうと言うと思います。なぜそこにないのですか?」

軍退役軍人であるハリソン氏は、Ternがその技術が機能することを長年にわたって証明した後に陸軍との契約が発効すると述べた。同氏は、特殊作戦部隊の一員としてアフガニスタンに滞在したことが、この問題を解決したいという彼の願望の大きな部分を占めていたと語った。

「この取り組みを開始しようと決めた瞬間から、単なる科学プロジェクトではなく、真に展開可能でスケーラブルなものでなければならないと認識しました」と同氏は述べた。 「私たちは、何が証明できるかを見ることだけに興味があったのではありません。それが実際に世に出て、目的を果たすことができるものであることを確認したかったのです。」