キミ・アントネッリのイタリアGPでは19番グリッドから素晴らしいパフォーマンスを見せ、F1世界選手権でのリードを66ポイントに広げた。

カタールGPとアブダビGP、そして中東の状況を考慮すると、最大10戦を戦えるこのイタリア人ドライバーは、2026年にワールドチャンピオンのタイトルを確実なものとする極めて強力な立場にある。

では、2026年の世界タイトルを巡る戦いは終わったのだろうか？私たちのライターは独自の意見を持っています。

アントネッリにとってここから負けることは、世代を超えて安堵のため息をついたに違いない

ヨーロッパのシーズンが終わる前に終わってしまったとは言いたくないが、それは記念碑的なものだ。順位19位から先頭のジョージ・ラッセルとマックス・フェルスタッペンを相手に勝利するまでの勝利は、アントネッリがF1世界チャンピオンの証明書を初めて披露した瞬間として歴史に残るだろう。

残り10ラウンドで66ポイント差というのは不可能ではない――たった2回のDNFで、20歳の彼にはプレッシャーがかかっている――だが、彼はそのどれにも影響を受けていないようで、どちらかと言えば、今はF1キャリアのどの時点よりも成長している。

アントネッリは、必要なときに確かな結果を出せるだけでなく、勝つときはお金を払うことができることをすでに示しています。彼は今週末のモンツァで連続で効果的な成績を収めた。

確かに、ラッセルの各レースでの2位は数学的にタイトルを確定させるにはまだ十分ではないが、彼のチームメイトがアゼルバイジャンでのエンジン交換でグリッドペナルティに直面しているため、彼にはそのシナリオが実現する十分なチャンスがある。

– ハイドン・コブ

アンドレア・キミ・アントネッリ、メルセデス、ジョージ・ラッセル、メルセデス

写真：クライブ・ローズ/フォーミュラ1、ゲッティイメージズ経由

まだ終わっていないが、ラッセルには運が必要だ

アントネッリは確かにモンツァでラッセルのタイトル獲得の望みに大きな打撃を与えたが、258ポイントを獲得するにはまだ10戦残っている。

ラッセルの点差は最大66点で、日曜日の敗戦では非常に親切だったが、フラストレーションが高まるのは確実で、この状況はラッセルにとって好ましくない。

このような大きなギャップを埋めるには、ラッセルにはスターが必要だ。アントネッリには休日があまりありません。今シーズンこれまで13回のグランプリで、ラッセルが11回、表彰台に7回到達した。

この奇妙な試合は通常、世界タイトルにつながりますが、逆転する例もいくつかあります。偶然ですが、去年それが起こりました。オスカー・ピアストリも最初の13戦で11回の表彰台を獲得し、これまでチームメイトのランド・ノリスに16ポイント、マックス・フェルスタッペンに81ポイントの差をつけていたが、その両方を上回った。

さらに、最後に優勝したのは2014年のニコ・ロズベルグだった。このドイツ人は最初の13レースで11回の表彰台を記録していたが、チームメイトのルイス・ハミルトン自身は10回の表彰台を獲得しており、グリッドからわずか22ポイント離れていた。つまり、現在の差は 3 分の 1 です。

したがって、フェルスタッペンが示したように、このような回復は前例のないことではないでしょう。しかし、昨年のレッドブル・レーシングとマクラーレンのドライバーとは異なり、ラッセルとアントネッリが同じ車を所有していることを考えると、比較することはできません。したがって、希望はあるものの、英国人には今のところ遠い見通しだ。

– ベン・ワイネル

アントネッリのライバルたちにはやるべきことがたくさんある

モンツァでの勝利後、今年のアントネッリのタイトル獲得を妨げるものはほとんどありません。もしこれまでに疑問を持った人がいるなら、この週末はおそらく、イタリア人に何か完全に間違ったことが起こらない限り、他の結果を予測する最後の証拠を取り除いたのだろう。

アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）

写真：サイモン・ギャロウェイ/LAT 画像（ゲッティイメージズ経由）

結局のところ、Isak Khadjar はいくつかの競技会を欠席しませんでした。したがって、アントネッリが今後数か月間ボクシンググローブを着用しない限り、彼は大丈夫なはずです。もし彼が順位表を通過できれば、どうやらどこからスタートしても、彼は20代で世界チャンピオンになれるだろう。

それはアントネッリに限った話ではない。彼の最も近いライバルであるラッセルは、大きなポイント差を縮めるだけでなく、さらに難しいことをしなければなりません。それは、どの週末でもアントネッリに勝てるようにすることです。

今シーズンの経過とイタリア人選手の進歩のペースを考えると、若い同選手がどれほど偉大になったかを見るのは英国人にとって恐ろしいことだろう。

モンツァはまた、フェラーリが構想外になる可能性が高いことを認めた。シャルル・ルクレールはこのタイトルに参加したことはなく、今ではタイトル獲得を真剣に考えるにはあまりにも遅れている。そして、ハミルトンはメルセデスのドライバーたちに継続的に挑戦できるクルマを持っていないようだ。同じことがノリスとマクラーレンにも当てはまり、今週末再び弱点が露呈した。

– オレグ・カルポフ

ここで呼びます

ラッセルには戻る道が見当たりません。実は持っていないんです。はい、議論の余地はたくさんあります。F1 では驚くべきことが起こり、メルセデスのパワーユニットはガラスの大砲でした。それはすべて理解しています。

しかし、アントネッリがレースで勝利を収め、メルセデスが通常のアドバンテージを享受できなかったすべての結果を収集した方法は、20歳の選手としては注目に値します。

ラッセルは状況を好転させつつあるが、それでも定期的にアントネッリを倒すようには見えず、それがまさに彼がしなければならないことだ。今のようにペースを維持することはできませんが、アントネッリを倒します。

アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）

写真：クライブ・ローズ/フォーミュラ1、ゲッティイメージズ経由

ラッセルがこの若いイタリア人選手と対戦したのではないかと心配しているので、そんなことは起こらないと思う。

さらに、イタリアGPはアントネッリのマリガンとなるはずだった。彼の5番目のパワーユニットを取り出すことはダメージ制限の行使を意味するジョークレースだった。彼はダメージを与える代わりにサイキックハンマーでラッセルを殴った。一方、ラッセルはまだ後でエンジンペナルティを負わなければならず、それほど簡単に予測できる周回は残っていない。

昨年のチャンピオンシップレースの結末は、10レースが永遠であることを示したが、それは彼の世代の最高のドライバーが追いかけていた時間だった。今、次世代の最高のドライバーがここにいます、そして彼はいじめっ子のように見えます。ここでそう呼びます。

– フィリップ・クリアレン

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– Autosport.com チーム