コロラド対ジョージア工科大学
ニューデリー：ナレンドラ・モディ首相は火曜日、議会で「不満を持った」暴言を新たにし、「インドの進歩に決して満足していない人もいる」と述べた。首相は「NaMo for Viksit Bharat」イベントで歓迎され、主催者らはオンラインチケット販売開始から1時間以内に全席が予約されたと述べた。プログラムでは、聴衆が首相を応援する中、クイーンの「ウィ・ウィル・ロック・ユー」を演奏するなど、音楽や文化的なパフォーマンスが披露された。– トラックはどこへ行くのですか？バドダラで開催された「ヴィクシット・バーラトのためのNaMo」イベントで講演したモディ首相は、「不満」に言及しながら議会を厳しく追及しながら、インドの海運ルートの可能性を強調した。「最近、二階建てのコンテナ貨物列車がJNPT（ムンバイ）からバドダラまで走っていた。つまり、列車はコンテナの上にコンテナを積み上げていたということだ」と同氏は語った。「この 1 回の旅行で、ムンバイからバドダラまでの貨物の量は、トラック 250 台以上に相当します。さて、数字「naraaz fufa」を入力してください。すぐに文句を言う人です。「トラックの運転手はどうですか？」トラックはどこへ行くのですか？トラックを買った人たちはどうなるのでしょうか？「そうですね、『フーファ』は文句を言うべきことを見つけました…」と彼は付け加えた。モディ首相は、貨物回廊により移動時間と物流コストが削減され、同時に燃料が節約され環境に利益がもたらされると述べた。同氏は、「本日、2,800キロメートルの回廊の工事が無事完了した。東西貨物回廊は今や共和国の商業的・商業的支援となりつつある」と述べた。「この国の労働文化はどう変化しましたか?」首相はまた、前政権の遅れを批判しながらも、2014年以降に貨物回廊プロジェクトを加速させたことは自政権の功績であると評価した。「2014年、グジャラート州バドーダラの人々と全国民が私をグジャラート州からデリーまで送ってくれました。前政権は2014年まで政権を維持しましたが、あなたが私をそこに送り、彼らは扉を案内されました。7〜8年間、貨物回廊の工事は1キロメートルも完了しませんでした。もしこの国が4世代体制で統治されていたなら、完成することなく3世代続いていた可能性があります。」 これは、インドの物流エコシステムを変革することを目的としたプロジェクトを終了した州でした。 2014 年以降、私はすぐにこの取り組みを加速し始めました。」首相は、このプロジェクトは国の物流システムを変革し、労働文化の変化を反映すると述べた。「この特別な貨物回廊は、この国の労働文化が過去 12 年間でどのように変化したかを証明しています。この貨物回廊のコンセプトは 2004 年に初めて開発されました。 このプロジェクトを実施するために、2006年に専門会社が設立されました。ただし、2014 年までは、ファイルは相互に転送されるだけでした。彼らはテーブルからテーブルへと移動しました。そして、面白いことに注目してください。これらのファイルでさえ、特別な廊下の恩恵を受けませんでした。..」と彼は付け加えた。この事件は大きな反響を呼んでいる「ヴィクシット・バーラト・ヴァドダラのためのNaMo」プログラムは、モディ首相の同市訪問の一環として組織され、そこでさまざまな開発プロジェクトの発足と礎石を据えた。グジャラート州のハルシュ・サンガヴィ副州首相は、このプログラムは住民から多くの反響を得たと述べた。オンラインチケット販売は初めて導入され、60分以内に全席予約が可能となった。報告によると、需要は利用可能な容量の 3 倍以上でした。スタジアムに入りきらない人を収容するために特別なファンゾーンが設置された。モディ首相の訪問に先立ち、月曜日にはサンガヴィ氏の主導のもと「ヴィクシット・バーラト・パダヤトラ」が組織された。 行進はダンディヤ・バザールの工科大学から始まり、キルティ・スタンブを通過し、スルサーガル湖で終了した。歌手カイラス・カーの参加により、スルサーガル湖で文化プログラムが企画されました。イベント中、バドーダラの清潔維持に貢献した「スワチャタ・ドゥーツ」が称賛された。350億ルピー相当のプロジェクトが発足モディ首相は訪問中、バドーダラで3万5000億ルピーを超える開発プロジェクトの発足、奉献、礎石の設置を行った。全長 326 km の路線をカバーし、20,700 億ルピーを超える費用をかけて開発された 3 つのセクションからなる西部専用貨物回廊 (WDFC) の開通は、大きなハイライトでした。この区間は、ニュー・サナンド（北部）からニュー・マカルプラ、ニュー・ウンベルガオンからニュー・サファレ、ニュー・サファレからムンバイのニュー・JNPTを結んでいます。ジャワハルラール・ネルー港湾管理局との接続により、輸出入貨物の移動が迅速化され、産業ハブと港の間の接続が改善され、物流コストが削減されることが期待されています。モディ首相はまた、新たに接続された区間での貨物列車の運行と、バドダラのタンダ通りとプラタップナガル間の新たな旅客列車の運行を停止した。彼は新しいチョバット・タンダ鉄道線を人々のために捧げました。この路線は、チョタ・ウデプル・ダール・プロジェクトの下で開発され、アリラージプールの遠隔地と部族地域を国鉄網と接続することになる。
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首相はまた、9,700億ルピーを超える費用で329キロにわたる3つの鉄道プロジェクトと、約1,780億ルピー相当の3つの国道プロジェクトの礎石を据えた。プラダン・マントリ・アワス・ヨジャナの下での住宅プロジェクト、バドダラ東部の11の村への給水プロジェクト、バドダラ都市開発局の環状道路第2フェーズ、カダナの110MWプロジェクトなど、約2,600億ルピー相当のグジャラート州政府のいくつかのプロジェクトが開始された。こちらもお読みください: モディ首相は貨物回廊の326キロメートルの新しいセクションを開設し、そのネットワークは現在完成中である
