発言: マン シティまたはマンチェスター ユナイテッド – マンチェスターの王様は誰ですか?
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審判を見て今週のプレミア リーグ ライブに反応しましょう!ダーモット・ギャラガーが主審の重大な決断を評価
コロラド対ジョージア工科大学
コロラド対ジョージア工科大学 - September 11, 2026
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- September 11, 2026
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研究者の訃報を受け、ワシントンDCでAI規制を求める声が高まる
AnthropicとOpenAIが「命を賭けている」と研究者が警告したことを受け、今週20人以上の議員が人工知能の規制強化を求めた。 マサチューセッツ州民主党のロリ・トラハン下院議員は金曜日、CNBCの「スコーク・ボックス」に対し、超党派の支持が「転換点」に達していると語った。 トラハン氏は「民主党と共和党が行動を求めているため、今週は私の電話がつながらなかった」と語った。 ジェイコブ・コクソン氏は火曜日、アンスロピック社の仕事を辞めたと発表した。 ポスト この記事は X について 1 億 5,000 万回以上の閲覧数を持っています。元 OpenAI の研究者であるコクソン氏は、AI を構築する人々は「AI が 10 年代の終わりまでに私たち全員を殺す可能性があると心から信じている」と書いています。 コクソン氏の撤退決定はソーシャルメディアで炎上を巻き起こし、両党の議員らに検討を促している。 ナサニエル・モラン下院議員（共和党、テキサス州）は、「AIはイノベーションの強力な原動力であり、我々はそれを促進しなければならない。しかし、議会はAIの現実とそれに伴う潜在的なリスクを無視することはできない」と書いた。 Xについてのメッセージ 水曜日に。 「イノベーションと安全性は相反するものではない。政策立案者をより賢く賢くすることで、両方を達成することができる。」 OpenAIやAnthropicなどのAI大手に対する反発は、11月の中間選挙までの数か月間で特にAIを雇用喪失や大規模データセンターと結びつける人々の間で高まっている。アメリカ人の半数以上が、日常生活におけるAIの使用増加を最も懸念していると回答しており、2021年の37％から増加しています。 8月のレポート ピュー研究所から。 しかし、国民の失望が高まっているにもかかわらず、米国でこの技術をどのように規制するかについてはほとんど合意が得られていない。議員らはいくつかの異なるAI法案を提案しているが、まだ初期段階にあり、賛否両論ある。 トラハン氏は金曜日、CNBCに対し、「議会がステップアップして行動する時が来た」と語った。 7月、トラハン氏とカリフォルニア州民主党のジェイ・オバノルテ下院議員は、次のような法案を提出した。 フロンティア法これは、高度な…
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ジョージ・ラッセル、マドリッドF1ラウンドのリスクを警告「マージンはモナコよりも少ない」
ジョージ・ラッセル マドリッドの新しい環状交差点のリスクについて「モナコよりもマージンが少ない」と主張 F1最新トラック スペイングランプリ。 メルセデスのドライバーは、チャンピオンシップリーダーでありチームメイトとの66点差を取り戻すべく、今週末必勝を狙うことになるだろう。 キミ・アントネッリマドリング氏は木曜日、今を「暦の上で最もクレイジーな時期」と表現した。 広告 それから、話しかけているうちに、 独立者 金曜日、他のイギリスメディアもラッセル氏はこれに反応した。 タイ人ドライバー、タサナポル・イントラプヴァサックが関与した激しいF2クラッシュ無傷で逃げた人。 「モナコよりもマージンが少ないラウンドだと考えるだろう」とラッセルは語った。 「スピードがあるから。 「モナコでは壁は近いが、進む速度は遅い…ミスをしても壁に入る量は少なく、壁をブロックしても取り返すことができる。 「ここには非常に鋭いコーナーがたくさんあり、障害物がほとんど邪魔にならない。ワイドに進んで壁にぶつかったとしても、車の進行方向と同じ角度で壁にぶつかることはない。 広告 「それで、ここでの問題のもう一つの要素は、多くのロックになるだろうということだ。ターン5でロックすると、壁が目の前にある。それはバクーとその後のジェッダにも非常に似ている」 マドリードのマドリングで車を運転する英国のジョージ・ラッセル（ゲッティ） 「今週末以降の風景は興味深いでしょう。」 マックス・フェルスタッペンもマドリングを「自動車キラー」と形容し、今後のテストについて警告し、レッドブルのスーパースターはこう付け加えた。 「F3がここでテストしていたとき、シャントがたくさんあったと思う。だから簡単なコースではないし、コース設計で間違いを犯しやすい。そこにあるボードでは、いくつかのボードを通過する必要があり、それは通常、我々のクルマの強みではないが、我々はベストを尽くそうとしている」 広告 「難しいトラックだ。私にとって、このコースを運転しているときに感じることは、ジェッダの周りを時々感じるところどころの感覚に少し似ている。もちろんコーナーではジェッダの方が平均的に速いが、壁の配置という点では非常によく似ている」 「これはおそらく私が今まで見た中で最も自動車キラーだ。しかし、必要なのは壁から離れて、車の中で最高の感触を得る努力をするだけだ。街角で車に自信を持っているとき、それは非常に役立つ。」 ラッセルはFP1の前にアントネッリとシャルル・ルクレールを追い抜き、この英国人選手はチームメイトにコンマ3秒近くの差をつける1分34秒077を記録し、フェラーリドライバーでチームメイトのルイス・ハミルトンがそれに続いた。 Source link
