ロシアの6つの主要な製油所は同国のディーゼル生産量のほぼ半分を占めており、そのうち3つは無人機攻撃の被害を受けており、ロシア政府は燃料輸出を制限している。 |写真: REUTERS 経由のソーシャルメディア

燃料市場参加者のデータに基づいたロイターの推計によると、ロシアの６つのディーゼル精製所の半数は、ドローン攻撃による被害により９月に大幅な生産削減または停止を余儀なくされた。

ドナルド・トランプ米大統領は日曜日、ロシアの燃料供給に対する批判を強調し、攻撃は「世界に損害を与える」燃料不足を引き起こすとして、ウクライナのウォロディミル・ゼレンスキー大統領に対し、ロシアのディーゼルインフラへの攻撃をやめるよう求めた。

エネルギーインフラに対する定期的なロシアの攻撃に直面しているウクライナは、同国の製油所は正当な軍事目標だと主張している。

ガスバディの価格レポートによると、トラック、電車、船舶、農機具に使用される米国のディーゼルの全国平均価格が木曜日、初めて1ガロン当たり6ドルを超え、11月の中間選挙を前にトランプ大統領にとって不利な状況となった。

モスクワは輸出制限を余儀なくされた

ディーゼルは米国の農業部門で広く使用されているが、同部門はイラン戦争前からすでに圧力にさらされており、新たな干ばつ、輸入コストの上昇、トランプ大統領の通商政策削減の中で利益率の縮小に4年連続で直面している。

イラン紛争により世界の燃料供給が混乱している一方、ここ数カ月間、ウクライナによるロシアの製油所に対する無人機攻撃により同国の燃料生産量が減少し、ロシア政府はガソリン、ディーゼル、ジェット燃料の輸出制限を余儀なくされている。

市場データによると、オムスク、キリシ、タネコ、ヴォルゴグラード、NORSI、ペルミの6つの製油所がロシアのディーゼル生産量のほぼ半分を占めている。

関係者によると、キリシは完全に停止している一方、ヴォルゴグラード製油所とNORSIは定格生産能力の約4分の1で稼働しているという。

これらの工場でのディーゼル生産量は通常の数分の１です。タネコさんは日曜日にドローン攻撃を受けたが、情報筋によると、攻撃の影響を評価するのはまだ不可能だという。

ロシアの石油工場は 3 日おきに稼働 IEA

パリの国際エネルギー機関によると、2026 年の最初の 8 か月間、平均して 3 日ごとに 1 つのロシア製油所の稼働が成功しました。

トレーダーらによると、６月に制限が課される前のロシアのディーゼル輸出は１００万トン未満で、ディーゼルとガソリンの輸出は合計約１８０万トンだった。

製油所が通常通り稼働していた1年前、ディーゼル輸出量は月間約250万トン、低品位ガソリンを含めると330万～340万トンだった。

LSEGによると、トルコとブラジルはここ数カ月間、ロシア製ディーゼルの最大の購入国であり、7月に規制が発効するまでに出荷可能量の少なくとも半分を占めていた。

2026 年 9 月 15 日発行