自動車メーカーのステランティスは、カナダの装甲車両メーカーであるロシェルと、遊休中のオンタリオ州ブランプトンの組立工場の売却の可能性に関して覚書を締結したと発表した。

一方、ステランティスのカナダの労働者を代表する労働組合は、ブランプトン工場の将来をめぐる行き詰まりを理由に、契約交渉を保留したと発表した。

ステランティス・カナダの会長兼社長兼最高経営責任者（CEO）であるトレバー・ロングリー氏は、同社は2023年以来使用されていないこの施設について、いくつかの選択肢を検討していると述べた。

「ステランティスは、ロシェルがブランプトン工場の持続可能な運営を回復し、カナダの先端製造部門における同工場の戦略的役割を維持し、長期間の活動停止の回避に役立つ確実な道筋であると信じている」とロングリー氏は電子メールでの声明で述べた。

ユニフォーは現在「次のステップを積極的に検討」しており、数日以内に詳細を発表すると述べた。

自動車メーカーと労働組合との間の現在の労働協約は、9月20日午後11時59分に終了する。

ユニフォーがデトロイトスリー各社とのパターン交渉プロセスの一環として、今夏初めにカナダのフォード・モーターおよびゼネラル・モーターズとの新たな労働協約を批准した後、交渉は9月1日にトロントで始まった。

交渉プロセスを妨げる潜在的な売却: 労働組合

組合はステランティスとの新たな合意に向けて9月11日の期限を設定したが、金曜日、交渉は10日後に決裂したと発表した。

ユニフォーの広報担当キャスリーン・オキーフ氏は声明で、「ブランプトン工場を閉鎖して売却するという同社の提案が固執しているため、交渉プロセスが妨げられている」と述べた。

「提案されている施設の閉鎖と売却は、ユニフォー会員の賃金、年金、その他の福利厚生を脅かすものである。また、カナダの産業部門、特にオンタリオ州とブランプトン地域に壊滅的な打撃を与える。」

同氏はさらに、「カナダには、広範なサプライチェーン、地域の経済活動、それに関連する質の高い労働組合の雇用など、自動車組立に代わる経済的手段はない」と付け加えた。

ブランプトン工場は2023年に操業を停止した際、2,000人以上の労働者が解雇された。

ウィンザー組立工場の計画はまだ確認されていない

同組合は先月、ステランティスが工場の閉鎖と売却を検討しているとの通知を受けたと発表した。この施設はジープ生産用に改修される予定で、このプロセスは2024年初めに開始され、その後同社は2025年初めに計画を一時停止した。

その後、ジープ・コンパスの生産を米国に移管すると発表したが、組合はこれを現行の労働協約違反とし、工場を無期限に休止すると発表した。

ユニフォー氏は、ブランプトンの雇用に関する不確実性に加え、同社はウィンザー組立工場とエトビコ精錬所の計画をまだ確認していないと述べた。

オキーフ氏は、「ユニフォーは、ブランプトンのローカル1285のメンバーに対する適切な解決策がなければ、暫定的な和解は存在しないという立場で一貫している」と述べた。

「組合は会社と政府関係者の両方に対してこの立場を繰り返し述べた。」

ロングリー氏は、ステランティスは「ユニフォーとの団体交渉プロセスを尊重して」これ以上コメントしないと述べた。