2周目のクラッシュ後、ルクレールは自分とハミルトンの間が「最初のターンに非常に近かった」と語った。同氏は、二人が接触していたかどうかは分からないと付け加えた。

「インサイドに寄りすぎてコーナーを曲がろうとして、十分に力を入れられなかった」とルクレールは語った。

「そして、私はミラーで何が起こったのかを見ました。同じチームの2台の車の間では決して望ましくないことです。」

しかし、ハミルトンは「道徳的には私が2番目で、私の方が先だった。そこには『私たち』という言葉はなかった」と語った。

フェラーリのファンは自分とルクレールの間の力関係がチームメイトの確執に発展するのではないかと心配しているが、彼はこう語った、「ほら、私は汚れてはいない。私は常にクリーンでフェアなレースをしてきたし、常にスペースを空けてきた。だから彼らは私のことを心配していないと思う」

「私はチームに加入し、スペースを尊重し、チームを危険にさらさないように努めた。私はそれに大賛成であり、私が話せるのはこれだけだ。」

チーム代表のフレデリック・ワッサー氏は、２人のドライバー間の事故は「良くない」と語った。しかし同氏は、ネットワーク上の各チームがチーム内の緊張を管理する必要があることも強調したいと考えた。

「さて、チームオーダーか何かがあるかどうかを確認するために、私が行った比較は昨年のものだと思う。 [Oscar] ピアストリはシーズンの現段階でマクラーレンのリーダーであり、もしマクラーレンがピアストリにすべてをかけたとしたら [Red Bull’s] マックス・フェルスタッペンがチャンピオンになるだろう。

「もちろん、どこかの段階で決断を下さなければならないが、モンツァの前に決断するには時期尚早だったと思う。今は選手たちと話す時間がある」

ハミルトンは、フェラーリがどのようにコミュニケーションをとるかを見極める必要があると語った。

「同じ道を歩み続ければ、同じ結果が得られるだろう」と彼は語った。 「そして、私たちも同じ結果を得ているようです。私たちが前進するのに役立たないので、何かを変えなければなりません。彼らはそれを受け入れると思います、そして私たちはそれをオフラインにするつもりです。」