コロラド対ジョージア工科大学
2021年8月、デナリ国立公園とサンクチュアリで大規模な地滑りが発生し、公園の唯一の道路の一部が失われ、アラスカの荒野奥深くへの車両の通行が遮断された。 5 年が経過し、かつて道路が斜面を横切っていた不安定な地盤に新しい橋が架けられています。 Alaska Public Media が報じたように、プリティ ロックス ブリッジの完成は、デナリ パークウェイの完全な利用を回復するための大きな一歩となります。国立公園局（NPS）によると、この約2億3000万ドルのプロジェクトは、マイル45付近の活発な地滑りの上に建設される高さ475フィートの鋼橋である。この橋は道路の東側と西側のセクションを接続しており、陸地を横切る高速道路を維持するための別の試みではなく、長期的な解決策として設計されています。 2027 年の観光シーズンには、ウエスト エンドで完全なバス サービスが戻ると予想されます。
デナリを変えた瞬間
地滑りにより、NPS は 2021 年 8 月にデナリ パーク ロードの閉鎖を余儀なくされました。崩壊はマイル 45 付近のポリクローム エリアで発生し、地滑りの西側にある公園の最も重要なエリアの一部へのアクセスが中断されました。被害を受けた地域には、エイルソン・ビジターセンター、ワンダー・レイク、カンティシュナのほか、住宅、倉庫、民間の観光施設などが含まれた。数年間、公園のバスはマイル 43 付近のイースト フォークまでしか移動できませんでした。 問題は、修復して再び開くことができる損傷した床の一部だけではありませんでした。道路の下の地面は不安定なままで動き続けていたため、高速道路の再舗装が長期的な解決策となっていました。
動いている土地に建物を建てる
技術者らは、地滑りの真上に別の道路を建設する代わりに、不安定な地域を橋で広げる計画を考え出した。 その結果、長さ約 475 フィート、高さ 50 フィート、幅 24 フィートの鋼製トラス構造が完成しました。活発な滑り台を通ってパークウェイを運び、下の不安定な地面に置かれないように設計されています。このプロジェクトでは、エンジニアリング上、通常とは異なる困難が伴いました。乗組員は、複雑な地質、永久凍土、そしてアラスカの短い建設期間を伴う急峻な地形で作業しなければなりませんでした。 また、遠隔地にあるため、機器の輸送と建設の完了は、通常の橋プロジェクトよりも困難でした。
アラスカで集められたお金
このプロジェクトで最も興味深い部分の 1 つは、資金がどのように投入されるかでした。建物全体を地滑りの上に建設する代わりに、作業員は不安定なゾーンの東側に橋を設置した。 2025 年に、完成した構造物は徐々に滑り台を越えて反対側に打ち上げられました。橋は 2025 年 8 月に受信塔に到着し、その後最終位置まで降ろされました。 NPS は、開業の成功はその年の建設シーズンの主要な成果の 1 つであると述べた。この構造物には、橋の東端の下の永久凍土を維持するのに役立つ地下装置である 23 個の熱サイフォンも含まれています。橋の周囲の安定した地盤を維持することは、橋の長期的な性能を確保するために重要な部分です。
橋以上のもの
Pretty Rocks プロジェクトには、メイン広場を建設するだけではありません。 作業員は進入道路の整備にも取り組み、構造物や斜面の安定性を維持しました。 2026 年に、作業員は橋の周囲の追加工事を完了し、不安定な岩が道路に落下する危険を減らすために、ポリクローム地区の斜面の岩を切り落としました。ベアケーブの地滑り近くの別のエリアも不安定な地盤から変化しました。 建設は2026年8月末に完了し、その後も最終的な修復と建設機械の撤去が続けられました。
徐々にアクセスが戻ります
橋が建設されたからといって、すべての交通手段がすぐに道路全体に戻るわけではありません。国立公園局によると、ハイカーや自転車はイースト・フォークの西側に移動して新しい橋を渡ることができるが、公園バスは2026年の残りシーズンはイースト・フォークのみに限定されるという。デナリ・パークウェイの完全バス運行は2027年に再開される予定です。この再構築により、2021年の地滑り以来、多くの観光客にとってアクセスが困難または不可能になっていたデナリ西部の地域へのアクセスが回復します。
長期的な解決策
プリティ ロックス橋は、デナリの険しい地形の管理における大きな変化を表しています。エンジニアたちは、活発な地滑りの上に道路を維持しようと何度も試みるのではなく、動く地面の上を走る構造物を建設しました。約 2 億 3,000 万ドルのプロジェクトには、連邦交通機関、補助災害資金、インフラ資金を組み合わせて資金が提供されました。プリティ ロックスの滑落事故でデナリの単線が破壊されてから 5 年後、不安定な斜面に新しい橋が架けられました。 この完成により、この公園で最も困難なインフラストラクチャプロジェクトの 1 つが終了し、2027 年から訪問者が再びデナリを訪れる準備が整います。
