ダウニング街は、「北部へのより速く、より信頼性の高い旅をもたらす」ために、バッテリー駆動の新しい列車群が建設されると発表した。

トランスペニン・エクスプレスが運行する29両の新しい列車は、2028年からダービーにあるアルストムのリッチチャーチ・レーン工場で建設され、政府はこれにより地元の350人の雇用と英国全土で約6,000人の雇用を支援すると発表した。

新しい車両はアデシア・ストリーム列車で構成され、2034年の運行開始時には英国の長距離幹線旅行に使用される初めてのバッテリー駆動モデルとなる。

公共交通機関を繰り返し擁護し、現在はロンドンとマンチェスターのオフィス間を通勤しているアンディ・バーナム首相は、新しい列車により北部の主要都市間の移動距離が短縮され、今後10年間で鉄道網の容量が30％増加するため、信頼性が高く効率的なサービスの必要性を強調している。

この列車により、マンチェスター～リーズ間の所要時間は10分に、マンチェスター～ヨーク間の所要時間は14分に短縮されます。

バーナムさんは、「電車が来なかったと誰かに呼び止められたことが何回あったか忘れた。そして、そんなことが起こると、それはシフトを逃したり、約束を逃したり、機会を逃したことを意味する」と語った。

「今日、その変化が始まります。これらの29の新しい列車は、北部へのより速く、より信頼性の高い旅をもたらし、次世代に英国の何千もの雇用をもたらします。

「これこそが英国鉄道のすべてだ。基本の制御を取り戻し、英国に再び信じさせるのである。」

新しい列車は、速度と容量だけでなく、ネットワークの非電化区間でも排出ガスを出さずに運行し、無料のステップフリー乗車と車内Wi-Fiを提供します。

ハイジ・アレクサンダー運輸長官もこの発表を賞賛し、英国の鉄道が「英国のビジネスを支援しながら人々により良い旅」を提供し、乗客が「過密で遅延したディーゼル列車に別れを告げ、将来に適したより高速な電車に乗り込む」ことができるようになるという兆しであると述べた。

フランスの鉄道製造会社アルストムは、すべての乗車ドアで高レベルのアクセスが可能となる列車運行契約は12億ユーロ（10億ポンド）以上の価値があると述べた。

これには、メディアの移動にかかる約 9 億 3,000 万ユーロと、保守契約にかかる約 2 億 3,000 万ユーロが含まれます。保守契約は最初の期間は 8 年間有効ですが、さらに 8 年間延長する可能性があります。

同社によると、この列車は長さ121メートルで時速110マイルまでの速度で走行でき、2032年から納入される予定だという。

充電インフラはハル、スカボロー、ソルトバーンに設置され、幹線ネットワークでは英国初となり、通常運用中に車両の充電が可能となる。

アルストムの英国マネージングディレクター、ロブ・ホワイト氏は「今回の契約は英国の鉄道にとって重要な瞬間だ」と述べた。 「この艦隊は英国の最高のエンジニアリング、イノベーション、最先端の製造技術を紹介しながら、イングランド北部の旅行を変革します。」