今週初めに英国全土で数千便が運航停止となった航空交通管制の混乱は、軍用機がシステムに「偽の」飛行データを入力したことが原因だったという。

今週火曜日、国家航空交通局（Nats）が使用するシステムが4時間停止され、2,000便以上のフライトがキャンセルされ、数十万人の乗客が影響を受けた。

フィナンシャル・タイムズ紙によると、この事件について説明を受けた４人は、英国軍用機が提出した飛行計画が原因で運航停止が発生し、それが原因でナショナルズが使用していた航空管制システムに故障を引き起こし、数時間未解決のままだったと主張した。

同紙はまた、ナスの最高執行責任者キャスリン・リーヒ氏が多数の空港や航空会社の運航管理者に電話をかけ、ナスが「システムの完全な見直し」を行っている最中であり、保有するデータの量が「かなりの量の重複」を意味するため、航空処理システムには専用のバックアップがないことをリーヒ氏が伝えた後、「緊張が高まった」とも報じた。

この危機は、水曜日に運輸長官ハイジ・アレクサンダーによって会議に呼び出された、ナショナルズの最高経営責任者であるマーティン・ロルフ氏に圧力をかけている。

アレクサンダー氏は「問題が避けられないとは思わなかった」と述べたが、民間航空局（CAA）によるこの事件の独立した調査を依頼する一方で、閉鎖の原因について報告するためにロルフ氏に1週間の猶予を与えたと理解されている。

この混乱は英国の商業空域を襲う最悪の事態で、技術的な問題により約1,600便に遅れが生じた2023年8月以来だ。このエピソードの後、ナットは批判され、CAAは同様の事件を防ぐためにシステムを改善するための34の勧告を打ち出し、そのすべてが完全に実施されたと言われている。

ロルフ氏は、当初疑われていたサイバー攻撃の可能性を否定し、「この事件を一度以上目撃したことはないと思うので、50年間の活動で一度も見たことのない何か別のものになるだろう」と述べた。

すでに多くの航空会社が、混乱を理由にロルフ氏の辞任か解雇を求めている。ライアンエアのマイケル・オレアリー最高経営責任者（CEO）は、ロルフ氏が「身を守るために嘘をついた」と非難し、ロルフ氏の立場は「支持できない」と述べた。

オリアリー氏はさらに、「これ以上の調査は必要ないし、これ以上の報告書も必要ないし、マルティン・ロルフが変化を約束し、抵抗を約束し、効果的なバックアップシステムを約束する議会委員会の公聴会を再度行う必要もない」と付け加えた。

この遅れにより、乗客を満載した一部の飛行機は情報を待つために4時間以上立ち往生し、英国に到着予定だった飛行機は別の空港に目的地を変更され、一部はドイツに着陸を余儀なくされた。

混乱の広範囲にわたる影響にもかかわらず、遅延は「特別な状況」によるものであるため、影響を受けた乗客が補償を請求できる可能性は低いと理解されていた。

国防省は軍による不正行為はなかったと述べた。

国防省報道官は、「軍による不正行為の兆候があるとは考えていない。これは国軍のライブ調査の対象となるため、調査が進行中であるため、これ以上コメントするのは不適切だ」と述べた。