数十万人の乗客が参加した2日目の航空便キャンセル数が1,300件に達したため、航空交通管制プロバイダーのナット責任者が英国運輸長官に呼び出された。

マーティン・ロルフ氏は、ここ3年足らずで3度目となる大規模な運航停止の中で、辞任の圧力が高まっているが、水曜日にはハイジ・アレクサンダー氏に会見する予定だ。

ロルフ氏は、サイバー攻撃は航空交通管制の「技術的問題」が原因であると否定し、英国の15の空港にサービスを提供するNatsが運用するシステムの安定性を擁護した。

同氏はBBCの番組「トゥデイ」で「我々は完全かつ徹底した捜査を行うつもりだ」と語った。 「今のところ、サイバー攻撃の可能性は排除されています。

「このようなことは今まで見たことがないと思います。この50年以上見たことがないことになるでしょう。英国は安全保障と安定性の両方の点で世界で最も優れた国の一つだと思います。」

ナッツは、運航システムに問題があったが、2023年と2025年に起きた大規模な混乱の責任は同社にはないと述べた。

しかし、ウィズ・エアUKのマネージング・ディレクター、イヴォンヌ・モイニハン氏は、ナショナルズで度重なる技術的失敗を理由にロルフ氏に辞任を要求した。

「どんな業界でも、3回失敗したら、3回のストライキを考慮しなければならない。そうすればアウトだ」と彼はTodayに語った。

「3度目、3度目の言い訳はもはや十分ではありません。経営陣に求められるのは説明責任です。システムの持続可能性については深刻な疑問があります。ナショナルズと経営陣は内向きに目を向ける必要があると思います。」

ナス氏は火曜日、この修正は「非常に複雑な復旧であり、航空ネットワーク全体に問題を引き起こしており、復旧には時間がかかるだろう」と述べた。

フライトレーダーによると、水曜日午前6時までにヒースロー空港では246便が欠航し、ガトウィック空港では33便の乗客が欠航となった。

ヒースロー空港は水曜朝、ソーシャルメディアで声明を発表し、「昨日のナショナル航空での技術的問題を受けて、今日も運航は継続されるが、航空機と乗務員の配置に伴う混乱が続く可能性がある」と述べた。

「空港へ旅行する前に航空会社にフライト状況を確認し、フライトが確認された場合にのみ旅行してください。」

ガトウィック航空はＸに関する声明で、運航は再開したが混乱は続く可能性が高いと述べた。

ライアンエアは、6万5000人以上の乗客に遅れが発生し、50便が欠航となり、ヨーロッパ全土の航空便に深刻な影響が出たと発表した。欧州最大の格安航空会社はロルフ氏の辞任を改めて要求した。

同航空のニール・マクマホン最高経営責任者（CEO）は「休暇で旅行する家族連れ、仕事で旅行する人々、英国を訪れる何千人もの観光客が、またしてもナッツの忌まわしい失敗の代償を支払った」と述べた。

同氏は、政府は「ナショナルズの度重なる失敗に対する言い訳をやめ、英国のＡＴＣシステムを運営できる新たな指導者を任命する」べきだと述べた。

混乱は火曜日の午後1時頃に始まり、ヒースロー空港、ガトウィック空港、マンチェスター空港、スタンステッド空港など、英国最大の空港の多くの便に影響を与えた。

ロンドンの空港、マンチェスター、バーミンガムが最も直接的な影響を受けている。エディンバラやベルファストなど英国内の他の空港への便も運休した。

航空交通管制の問題は、広範囲にわたる混乱を引き起こした1年前の「孤立した事件」以来、議会調査を引き起こした2023年8月の航空機の全面運航停止に比べればそれほど深刻ではなかった。