一部の格差は文化的に構築されており、あまり意味がありません。道路を走るのは男性の割合が高いということは、自転車に乗るのが男性的ということですよね？あまり。サイクリストのパックは、ライクラを着た中年男性のように、嘲笑的に「MAMILS」と呼ばれています。一方、回転教室に足を踏み入れると、おそらく女性しか入っていないでしょう。結局のところ、コンテキストがすべてです。

概して、運動は贅沢なものになりました。マラソンバイクや高性能ロードバイクの人気を高めたのはヤッピーたちだった。今日、人々はより多くの設備を備えた家庭で自転車で移動する可能性が高くなります。 20万ドル 彼らは 50,000 ドルから 75,000 ドルの収入を得ている世帯に属しているため、収入が減少します。自転車通勤をしている人の多くは自転車通勤を選択しています。彼らには代替手段がある。

誰もがそれほど幸運なわけではありません。交通不正は現実にある。都市再開発プロジェクトでは、白​​人の通勤者の利便性を図るために、有色人種の地区が破壊されることがよくあります。私たちはこうした歴史的不正義を認識しなければなりません。しかし、間違いを正す努力と、現在自転車に乗っていない人々のグループを奨励することは、相互に排他的であってはなりません。そして、それは物議を醸すべきではありません。