ナレンドラ・モディ首相が委員長を務める内閣経済委員会（CCEA）は、9つの州の31地区をカバーする推定総額20,804億ルピーの8件の鉄道増倍プロジェクトを承認した。

2つの政府の声明によると、このプロジェクトは既存のインド鉄道網に約1,196キロメートルを追加し、2029年から30年までに完了する予定だという。

この 5 つのプロジェクトは、推定総コストが 10,021 億ルピーで、タミル・ナドゥ州、アーンドラ・プラデーシュ州、カルナータカ州、テランガーナ州に広がっています。これらには、アラッコナムとレニグンタの間の 77 キロメートルの 3 番目と 4 番目の路線が含まれます。ホワイトフィールドとバンガラペット間の47kmの第3線と第4線。ホスール-オマルル間147kmを倍増。セーラム～カルール～ディンディグル間の159km区間を倍増。セカンドラバード（ガートケサル）とカジペット間の110kmのマルチトラック。

5 つのプロジェクトが 17 地域をカバーし、鉄道網を約 540 キロメートル拡張します。これらにより、人口約 520 万人の約 2,121 の村の接続が改善されることが期待されています。

このプロジェクトにより、ティルパティ、コーラー・ゴールド・フィールズ、メットゥール・ダム、コダイカナル・ヒルズ、サティヤマンガラム野生生物保護区などの目的地への接続も改善されると政府は述べた。

インド東部および中部における3つのプロジェクトが承認されました

これとは別に、CCEAは西ベンガル州、ジャールカンド州、オリッサ州、マディヤ・プラデーシュ州、チャッティースガル州にわたる10,783億ルピー相当の3つの乗数プロジェクトを承認した。これらには、カラグプールとジャルスグダ（バグデヒ）間の第 4 路線、カトニ道路とペンドラ道路の間の第 4 路線、ビラースプール（ウスラプール）とペンドラ道路の間の第 3 路線が含まれます。

これらのプロジェクトは 14 の地区をカバーし、鉄道網を約 656 キロメートル追加し、人口約 560 万人の 4,790 の村の接続を改善します。

政府は、路線の追加により、運行効率、サービスの信頼性、交通量の多い鉄道路線の輸送能力が向上すると述べた。 8つのプロジェクトはすべて、首相のガティ・シャクティ・マスタープランに基づいて計画されており、複合輸送接続と物流の効率化に重点が置かれている。

74MTPAの輸送能力を追加するプロジェクト

南部の 5 つのプロジェクトにより、年間 4,700 万トン (MTPA) の貨物輸送能力がさらに増加すると見込まれており、インド東部および中部の 3 つのプロジェクトでは、さらに 27 MTPA の貨物輸送能力が追加される予定です。

道路は、石炭、セメント、鉄鋼などの物品の輸送に使用されます。南部のプロジェクトにはコンテナ、自動車、穀物、石油製品、肥料も含まれています。

政府によると、南部５つのプロジェクトにより石油輸入量は約８０００万リットル、二酸化炭素排出量は約４億２０００万ｋｇ削減できるという。他の 3 つのプロジェクトでは、石油輸入が約 1 億 2,000 万リットル、二酸化炭素排出量が約 6 億 2,000 万 kg 削減されると推定されています。