世界チャンピオンのランド・ノリスは、スプリント形式の追加により、来年のモナコGPではF1ドライバーがより多くの課題に直面することになると考えている。

水曜日に発表された2027年の全24戦カレンダーには、今シーズンより4日多い10回のスプリント週末が含まれており、モナコのストリートサーキットでは初めて追加の予選セッションと短い100kmレースを含む代替フォーマットが採用される。

狭いプリンシパリのトラックは、スプリント形式が一般的に使用される予選では知られていないが、おそらくF1ドライバーにとって予選を受けるのがこのスポーツで最も難しい挑戦である。

と話しながらニュースに応答する スカイスポーツF1 水曜日、ウェントワースで行われたBMW PGAチャンピオンシップ・プロアマでゴルファーのジャスティン・ローズと並ぶナタリー・ピンカムとマクラーレンのノリスは「素晴らしい！」と語った。

「重要なことはあなたがFP1を持っているということだと思います。 [Sprint] 金曜日の予選、それが問題だ。

「もちろん、日曜日のレースやスプリントでは大したことは起こらないだろうが、問題はたった1回の練習であり、おそらくモナコではそんなことは起こらなかったはずだ」

ドライバーは通常、1時間の練習セッションを3回行い、曲がりくねった壁に囲まれたコースでリズムと勢いを築くが、通常ミスは厳しく罰せられる。設置と道路準備作業がわずか 60 分に短縮されるようになりました。

スプリントのスケジュールがもたらす新たな課題について、ノリスは次のように語った。 [about] 今年のデータに基づいています。

「もちろん、我々ドライバーにとってはより困難だ。

「何かを構築するのにあまり時間がないので、そこに行くと、おそらく少し早めに試してリスクを冒さなければなりません。それは通常、快適になって物事を試して99パーセントになることができる人と、103や104に行かない人との間で、もう少し違いがわかります。 [per cent] モナコではその制限に達するとゲームオーバーになるからです。

「ファンや視聴者にとってはよりエキサイティングです。」

ノリスは2025年のモナコGPで優勝した。

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