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FT 編集者の Roula Khalaf が、この週刊ニュースレターでお気に入りの記事を選びました。

ライアンエアは、社長のマイケル・オレアリー氏に1億5000万ユーロを支払う可能性がある給与協定をめぐって、大規模な株主の反乱に直面している。

オリアリー氏は木曜日、ダブリンで開催される同社の年次総会に先立って、格安航空会社の投資家らは2028年から2032年までの新契約にほぼ2対1で賛成票を投じたと発表した。同社は木曜日後半に投票の最終結果を発表する予定だ。

夏に締結され、オレアリー氏を航空会社に留めておくことを目的としたこの契約では、オレアリー氏は1,000万株を購入するオプションを取得し、少なくとも1億5,000万ユーロの取引が得られる可能性がある。

このパッケージはオレアリー氏の現在の給与協定に代わるもので、同氏は税引き後利益の倍増や株価上昇の抑制と引き換えに最大80％から1億ユーロを受け取ることになる。 2019年に発表されたこの提携も圧力にさらされており、ライアンエアの投資家の半数近くがこの提携を支持することを拒否している。

オリアリー氏は自身の給与パッケージを繰り返し擁護し、基本給は控えめで、最高の財務業績目標を達成した場合にのみ多額のボーナスを受け取ったと述べた。

同氏は今年、「目標を達成できれば、株主は喜ぶだろう」とFTに語った。

最新の契約では、ライアンエアの社長を長年務めた同氏は、株価が現在の価格の3分の2である42ユーロに上昇するか、同社の税引後利益が約75％増加して40億ユーロに達した場合にオプションを行使できることになる。

オリアリーはライアンエアーをヨーロッパ最大の航空会社、そして業界で最も収益性の高い航空会社の一つに育てました。株価は今年に入って4分の1近く下落しており、イラン紛争が世界の航空株の重しになっている。

歯に衣着せぬ物言いをする同幹部は、ライバルや政治家を批判することで度々物議を醸し、自社の航空会社に大きな知名度をもたらしてきたが、以前、次の契約が「より良い」後継者に引き継ぐ前の最後の契約になると語っていた。

同氏は1月にイーロン・マスク氏が航空会社の航空機にスターリンク・インターネットを追加することを否定したことで公の場で口論になり、テスラ社長はある時点でソーシャルメディアのフォロワーに対し、同航空会社を引き継ぐべきかどうか尋ねた。