コロラド対ジョージア工科大学
占領下のヨルダン川西岸に住むパレスチナ人は、愛する人たちがいつ帰国するかを尋ねる必要がないことを知っている。
最終的な答えを与える方法はありません。以前はある場所から別の場所まで車ですぐに行けたことが、今では何時間もかかることもあれば、まったく起こらないこともあります。
おすすめの小説
3つのアイテムのリストリストの終わり
パレスチナ人は運転する前に、道路状況の最新情報を共有する特別な WhatsApp や Telegram グループやチャンネルをチェックします。しかし、これは普通の交通ニュースではない。代わりに、会話の焦点は、どのイスラエル軍の検問所が開いているか、どの道路がパレスチナ人立ち入り禁止か、そしてイスラエル入植者が運転中にパレスチナ人を攻撃するかどうかだ。
イスラエル軍が襲撃していることを町の近くの人々に警告するためにピンが送られることがある。
バンドをチェックする時間がない場合は、いつでも Basma FM があります。ラマッラー近くのラワビに拠点を置くラジオ・パレスチナは、1 時間に 3 回の交通情報を放送しています。
このチャンネルは2023年10月2日に放送を開始したが、それは10月7日のハマス主導のイスラエル攻撃、そしてガザでのイスラエルによる虐殺戦争とヨルダン川西岸のパレスチナ人に対するポグロムとなった戦争の開始の数日前だった。
「私たちのアイデアは若者をターゲットにすることでした。エンターテイメントや文化的なニュースを提供したかったのですが、5日後にはそれは不可能だと悟りました」とバスマFMのニュース・トラフィックマネージャーのファティマ・バルカウィ氏は語った。
チームは当初、プログラミングの一環としてトラフィックを更新することを計画していました。 「子どもを学校に迎えに行く親たちに交通渋滞がどこにあるかを知らせることができると考えたが、ガザで戦争が始まった後、焦点を変更する必要があった」とバルカウィ氏は語った。
彼女の部門には 7 人の従業員がおり、情報源と情報を照合し、障害を報告しています。
「状況は刻一刻と変化する。踏切が閉鎖され、イスラエル兵が開通を決定したともいえる。あるいはその逆もあり得る」とバルカビ氏は説明した。
道路上の危険
ヨルダン川西岸を車で通過するパレスチナ人にとっての問題は、約束の時間に遅れたり、何時間も待たされたりすることだけではなく、占領地域を通過する本当の危険なのです。
ヨルダン川西岸のパレスチナ人は白い車に乗っており、イスラエル人入植者が運転する黄色い車と比べると簡単に識別できます。
イスラエル軍は検問所付近で暴力的な攻撃を行ってパレスチナ人を殺害しており、イスラエル入植者はパレスチナ人の車両を攻撃したり、特定の高速道路の使用を妨害したりすることが多い。
これらの攻撃は、イスラエルの不法入植地が記録的なペースで拡大している時期に行われた。
イスラエルが実施している大規模なインフラプロジェクトにより、イスラエルの入植地間やイスラエルと入植地を結ぶ高速道路の拡張が困難になっている。これによりパレスチナ人コミュニティが孤立し、多くの場合パレスチナ人はイスラエル人入植者やバリケードを避けるために舗装された道路や危険な山道を使わざるを得なくなる。
匿名を希望した若いパレスチナ人女性は、これは恐怖と不安の旅だとアルジャジーラに語った。 「以前は音楽を大音量で飛ばしたり、ドライブしたりしていましたが、今は素面です。常に緊張しています。」
この女性は、占領下のヨルダン川西岸南部ヘブロンの検問所の外で、彼女が立ち止まらずに通過したと誤ってイスラエル兵が婚約者を襲撃した様子を語った。 1年後、兵士が彼にライフルを向けた、と彼は語った。
「彼は私に怒鳴っていました。太陽が視界を遮っていたので、慎重に交差点を渡ったのですが、それだけでは不十分でした。青信号が見えました。 [from the gun] そしてもう終わりだと思った」と彼は語った。
チェックポイントへの攻撃
多くのパレスチナ人は、これらの検問所やバリケードで攻撃や嫌がらせを受け、時には逮捕されたと報告している。
イスラエルは長年にわたりパレスチナ人に移動制限を課し、パレスチナの道路網やより広い世界へのアクセスを管理してきた。しかし、ガザに対する戦争が始まって以来、こうした制限は強化された。
国連人道援助機関OCHAの報告によると、2025年12月の時点で、国連は東エルサレムを含む占領下のヨルダン川西岸全域に925の障壁を記録しており、これは20年間の647の障壁と比べて43パーセント増加している。
ヨルダン沿岸のほぼすべての村や町の入り口には鉄の門があり、イスラエル軍はその門を恣意的に閉鎖している。一部のゲートは特定の時間帯のみ開いています。
イスラエルの人権団体ブツェレムの新たな報告書によると、こうした制限はパレスチナ人の生活を意図的に分断するために利用されており、バリケードや軍の検問所によって人々は職場、学校、病院などから遮断されているという。
「解体プロジェクト」と題されたこの報告書は、ヨルダン川西岸におけるイスラエルの急速かつ組織的な攻撃はパレスチナ人の生存基盤を破壊することを目的としており、道路閉鎖はその一つにすぎないとしている。
そのため、ヘバ エルカットさんは、バスマ FM の水曜日午後の会報のためにスタジオに行く前にメモを準備したとき、自分が読んでいる情報がすぐに変わる可能性があることを知っていました。
彼女の同僚がニュースを読み、エルカットさんは西海岸全土の 61 か所の検問所での最新情報のリストを作成し始めました。
この日は比較的天気が良かった。閉鎖されているか長い列ができている交差点は 12 か所だけだった。
しかし、エルカット氏がセクションの最後で指摘したように、「状況は刻々と変化する」。
