コロラド対ジョージア工科大学
ジョージ・ラッセルは、マドリングでのF1初レースは2つの極端な結果のどちらかになる可能性があると信じているが、ルイス・ハミルトンは日曜のスペインGPで何が起こるか分からないと認めている。
マドリッドの壁に囲まれたサーキットは、開幕週末にドライバーにとって大きな課題となったが、金曜の走行では長距離の燃料走行でタイヤの劣化に問題が見られた。
グリッド上のトップドライバーたちは57周のレースの残りに出場する予定で、マクラーレンのランド・ノリスがメルセデスのチャンピオンシップリーダーであるキミ・アントネッリを抑えてポールポジションからスタートすることになる。
期待外れのQ3を経て6位に終わったメルセデス・ラッセルはこう語った。 スカイスポーツF1: 「タイヤの劣化が何らかの形でそれを決定すると思います。
「不況は起こらず、利益が出るだろう。あるいは、非常に深刻な不況が来て、非常に混乱することになるだろう。」
最初のQ3セッション終了時点で4位だったフェラーリのルイス・ハミルトンも、タイヤマネジメントが中心的な役割を果たすことを期待している。
「我々全員が、大きなデグラデーションはなく、タイヤが長いだろうと考えて週末に臨んだが、実際にはデグラデーションが多かったことが判明した。 [on Friday]とハミルトンは言いました。
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ルイス・ハミルトンは、フェラーリドライバーが4位を獲得したスペインGPの予選ラウンドを振り返った。
「マシンがタイトになるにつれて良くなると確信しているが、どうなるかは分からない。」
そして、ノリスのスリリングなファイナルラップでポールポジションを獲得したチャンピオンシップリーダーのアントネッリは、「おそらく最初の10周はおばあちゃんの運転になるだろうが、様子を見てみよう」と予想した。
「私たちは長い間、景気後退がいかに深刻になるかを見てきました。特に早期に景気を打った場合にそうです。現時点では景気後退を最後までやり遂げるつもりです。
「もしかしたら我々も競争に参加でき、景気後退はもっと低くなるかもしれない。」
スペインGPでトップ3に入ったキミ・アントネッリ、ランド・ノリス、マックス・フェルスタッペン
ノリスがポールポジションにもかかわらず「劣勢」にある理由
トラックポジションが重要になる可能性があるようで、理論的には、ポールポジションからアントネッリ、フェルスタッペン、ハミルトンよりも前でスタートするノリスがベストポジションにいる。
しかし、マクラーレンのドライバーはギアボックスの問題により金曜日の2回目の練習セッションをほぼ全て欠席し、その結果有意義なロングランを完走することができなかった。
「今夜は宿題をしなければならない。燃料の面で遅れている。何もしていない」とノリスは語った。 スカイスポーツF1。
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ランド・ノリスは自分のラップをスペインGPの最高のゴールの一つと呼んでいる
「オスカーから得た情報を活用し、オンボードビデオやみんなの情報を見て、そこから何が使えるかを考えなければなりません。
「理想的な状況ではありませんが、私は自分自身に最高のチャンスを与え、可能な限り最善の準備をします。幸いなことに、ここはオーバーテイクに最適なトラックではないので、良いスタートと良いラップ1に集中して、何ができるかを見ていきたいと思います。」
金曜日のプラクティスセッションでは、タイヤに大きな負荷がかかる大きな「ラ・モニュメンタル」ターン12を含む一連の高速コーナーのため、タイヤのデグラデーションが非常に高かった。
マクラーレンのチーム代表アンドレア・ステラは「タイヤに粒がたくさんあることに誰もが気づいた」と語った。
「私たちが今後どのような戦略を立てるかについて誰もが明確なアイデアを持っているかどうかはわかりませんが、興味深いものになるでしょう。」
どれくらい予測可能ですか?
前走者間のペースは近いはずなので、レースはタイヤの劣化によってどこまで追い越せるかが決まることになるだろう。
ノリスはペースをコントロールできるためベストポジションにいますが、追い越しが可能であればタイヤを節約するために速度を落とすことはできません。しかし、それは大きな疑問符です。通過する十分な余地はありますか？
「できる唯一のことは、前のクルマにプレッシャーをかけ、彼らにミスをさせたり、少し悪い状態にさせたりして、戦略を持ってプレーすることだ」とアントネッリは語った。
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キミ・アントネッリがスペインGPの予選ステージを振り返る。
「しかし、特に同じような速度の場合、移動するのは困難です。」
トリッキーな5コーナーコーナーが最高の先行者になると予想されているが、フェルスタッペンはトラックの曲率により、そのコーナーを攻めることさえ難しいと感じている。
「ブレーキングゾーンのいくつかの場所では、ブレーキをかけているときにステアリングホイールを決して制御してはいけないことを学ばなければなりません。ブレーキの下で協力しなければなりません。そうしないと予測ができなくなるからです」とレッドブルのドライバーは語った。
「確かにトラック設計という点では、もっと良くなる可能性があると思います。また、将来的にはトラック設計におけるドライバーの意見が大いに役立つ可能性があると思います。彼らがいつもあなたのところに戻ってきて、『ええ、しかしスペース』と言うのは知っていますが、それは問題です。トラックをドライブする機会を作り出す方法はいつでもあります。」
Sky Sports F1スペインGPライブスケジュール
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スカイスポーツのアンソニー・デビッドソンが、マドリッドの新しい F1 コースを案内します。
9月13日（日）
8.40: F3 レース 2
10.20: F2レース
12.30: グランプリ日曜日: スペインGPに向けた準備
14:00: スペイングランプリ競技会
16:00: チェッカーフラッグ: スペインGPの反応
17:00 – 「テッドのオフィス」。
*スカイスポーツのメインイベントでもあります
F1はマドリードの新しいマドリング・サーキットでスペインGPが開催され、日曜日のレースは午後2時（午後12時30分スタート）にスカイスポーツF1で生中継される。 今すぐ Sky Sports をストリーミング – 契約なしでいつでもキャンセル可能
