カリフォルニア州知事候補のスティーブ・ヒルトン氏は今週、当選すれば州自動車省を廃止すると誓約し、批判の多い同省を永久に閉鎖し、車1台当たり年間73ドルの登録料を課すことを明言した。

確実に青いカリフォルニア州で選挙活動をしている元トランプ支持の保守評論家ヒルトン氏は、火曜日の選挙イベントで州のDMVを「肥大化した官僚機構」と呼び、連邦職員削減を目指すトランプ政権の取り組みに同調した。

「このような建物の計画は、それらをカリフォルニアにとって本当に役立つものに変えることです」と彼はウエストハリウッドのDMVの外に立って語った。 「DMVのオフィスを放課後クラブに変えるつもりです。」

カリフォルニアDMVの広報担当者はヒルトンのコメントについてコメントを控えた。

多くのアメリカのドライバーにとって、DMV での免許更新は待ち時間が長く、大変な作業となる場合があります。また、カリフォルニア州のドライバーが毎年支払わなければならない車両登録料は高額で、通常は年間数百ドルです。

しかし、州の DMV が廃止される可能性は低い。カリフォルニア州議会は州議会と上院の両方で民主党が圧倒的多数を占めており、ヒルトン氏の提案した法案を可決する必要がある。

ヒルトンも知事選で苦戦に直面している。ここ20年間、共和党員が州全体の公職に選出されておらず、最新の世論調査ではヒルトン氏が民主党の挑戦者であるザビエル・ベセラ氏に後れを取っている。

この考えを拡張するプレスリリースの中で、ヒルトン氏は州事務所の運営コスト（議会は2025～26年度にDMVに14億6000万ドルを割り当てた）とドライバーがDMVサービスに支払う料金を指摘した。

同氏は、DMV の一部の機能をオンラインに移行し、日常的な所有権とナンバープレートの取引を地元の郡役所に行うことを提案しました。

一方、ベセラ氏の陣営は、同氏の提案はドライバーの安全を危険にさらすことになると示唆した。

広報担当のジョナサン・アンダーランド氏は声明で「ドライバーの安全検査を最高入札者に委託することほど『より安全な道路』を語ることはできない」と述べた。