オンライン小売り大手アマゾンは日曜日、同社ブランドの旅客機1機が今月マイアミ着陸時に墜落し5人が死亡したことを受け、貨物輸送会社21エアの使用を一時停止すると発表した。

アマゾンの広報担当ケリー・ナンテル氏は具体的な要因については明らかにしなかったが、国家運輸安全委員会による原因調査を支持し、同社が事故を巡る状況の一部を検討した結果、この決定が下されたと述べた。

ナンテル報道官は、「先週末の悲劇的な事件を受けて、我々は捜査の支援と周囲の状況の一部の検討に時間を費やし、7598便の運航会社である21航空の運航を停止することを決定した」と述べた。

アマゾンは、21エアに割り当てられるはずだった荷物の輸送には他の運送業者を利用すると述べた。同社の他の会社には、サン カントリー エアラインズ、ハワイアン航空、エア トランスポート インターナショナル、ABX エア、ASL 航空、カーゴジェットなどがあります。

ノースカロライナ州に設立され、メキシコとの間の貨物輸送を専門とする21エアは日曜の声明で、「調査が続く中、NTSBやアマゾンなどのパートナー企業と緊密に連携するだけでなく、墜落事故の影響を受けた人々への支援にも引き続き注力する」と述べた。

21エアは「当社の安全方針、手順、訓練には自信を持っている」と述べた。

事故から数時間後、21航空のキース・ウィンターズ最高経営責任者（CEO）は死傷者の遺族に哀悼の意を表し、捜査当局への協力を表明した。

同氏は声明で「命を落とした方々のご家族や愛する人たちに、心からお悔やみを申し上げます」と述べた。 「私たちの当面の優先事項は、影響を受けた人々を支援し、当局を支援し、正確な情報が入手可能になったときに確実に伝達することです。」

午後2時直前、21航空のボーイング767-300型機がマイアミ国際空港の滑走路をオーバーランし、5人が死亡、5人が負傷した。当局者らによると、東部時間9月6日に着陸中に墜落したという。

航空会社の清掃サービスの従業員を乗せたバンを含む車両2台に衝突した。死亡した5人は地上にいた。当局は彼らをヨエル・ロドリゲス・ナランホ（53歳）と特定した。ロランド・アレマン・レオン、55歳。フリオ・C・ピネダ、75歳。カルロス・アコスタ・ファハルド、53歳。そしてハビエルキス・レジェス・ケベド、47歳。

マイアミ・デイド郡保安官ロージー・コルデロ・スタッツ氏によると、7598便はプエルトリコのサンフアンから到着中、滑走路30をオーバーランし、停止する前に車両2台に衝突した。

NTSBが発表したCVRデータの概要によると、同機のコックピットボイスレコーダー（CVR）のデータから、パイロットの1人が着陸しようとした際、もう1人のパイロットが機体の速度が速すぎると繰り返し警告していたが、「速度に関するコメントに対して一貫した口頭での反応がなかった」ことが明らかになった。

データによると、飛行機は着陸し、約15秒後にパイロットがゴーアラウンドを要求した。ゴーアラウンドとは、飛行機が失速して旋回して着陸を中止し、再び着陸を試みる操作である。

NTSBの捜査官チフン・シン氏は、同機のフライトデータレコーダーは、着陸復行の試みと一致する形で着陸中に推力が増加したことを示したと述べた。

同氏はまた、「スピードブレーキとスラストリバーサーは配備されていなかった」とも述べた。

スピードブレーキは通常、航空機の減速を助けるために配備されるアクティブ フラップであり、逆推力装置は着陸時の航空機の減速を助けるためによく使用されます。シン氏は、なぜ配備されなかったのかは不明だと述べた。

事故調査は続いている。

アマゾンのナンテル氏は「捜査と影響を受けるすべての人を支援するために引き続き努力する」と述べた。