シッキム州政府は、透明性の向上、歳入漏洩の抑制、指定地域での観光客の移動の規制を目的として、制限区域許可（RAP）と保護地域許可（PAP）を発行するための統合オンラインシステムの導入を準備していると当局者が火曜日に明らかにした。プレム・シン・タマン州首相は、シッキムINSPIRESイニシアチブの下で観光民間航空省が主催した、提案されたシステムに関する利害関係者協議の議長を務めた。この協議には、旅行会社、運転手協会、警察、その他の関係者が集まりました。観光省のテンジン・ノルゲイ・ラチュンパ長官と高官ラージ・ヤダブ氏は、提案された枠組みについて説明し、実施前にフィードバックを求めた。このシステムでは、RAP および PAP スキームの対象となる目的地に対してのみオンライン許可が発行されます。シッキムに拠点を置くツアーオペレーターとドライバーのみが許可証を発行できるようにするために、地質学的描写メカニズムが提案されています。当局者らは、許可は譲渡不可で販売もできず、支払いはデジタルで行われると述べた。政府はまた、地元の若者に観光関連のビジネス提案を提出するよう呼びかけた。同省は、このシステムは「量より質」のアプローチに従い、価値の高い観光地の保護に重点を置くと述べた。ヤムタン渓谷は、規制された観光アクセスと目的地固有の収益が保全とインフラ開発に貢献できる例として挙げられました。当局者らによると、個々の観光地から集めた収入には上限が設けられ、それらの場所の開発や維持に再投資されるという。ヤダブ氏は、2025年以降の収入徴収額の不一致を強調し、漏洩が多大な損失につながったと述べた。同氏は、提案されている AI を組み込んだオンライン システムにより、リアルタイムの監視が可能になり、検問所での手動による許可証の発行に伴う抜け穴が削減されると付け加えました。協議では資格基準についても議論された。シッキム人の運転手とシッキムの登録ツアーオペレーターのみがRAP/PAP旅行の催行を許可されます。州外で登録された車両は、指定されたルートを走行することはできません。ジオフェンシング システムは西ベンガル州の入り口であるランポから運用されます。当局者らは、利害関係者からの懸念を聞いた後、提案されている1時間の許可の有効期間を2時間に延長すると述べた。警察や軍関係者には直接許可を発行する権限はない。内務省は特殊なケースを扱うことになる。当局者は関係者に対し、個人データを保護し、情報漏洩を防ぐための適切な保護措置を組み込むことを保証した。