ジョージ・ラッセルは、スリリングなイタリアGPでキミ・アントネッリに敗れたにもかかわらず、メルセデスが戦略を分割したのは正しかったと信じている。

ラッセルは19番手からアタックしたアントネッリをリードし、わずか13周で1秒差でバトルをリードし、残り25周でバーチャルセーフティカーが出動した。

メルセデスは新しいミディアムタイヤでアントネッリには勝ったものの、ラッセルには勝てず、VSC終了時点でチームメイトを15秒引き離した。

アントネッリは6番手からライバルを1台ずつリードし、残り3周でラッセルを抜きホームレースで勝利を収めた。

ドライバーズチャンピオンシップでは、残り10戦を残してラッセルがアントネッリを66ポイント差で追っている。

「私はハードホイールに乗って、キミはミディアムホイールに乗っていました」 [when the VSC came]だからもし我々の誰かがピットインするとしたら、それはキミだろう」とラッセルは語った。

「あのVSCタイムについて私が少し動揺したのは、マックスが言ったように、真ん中の選手たちがソリッドタイヤを履いた選手と競争するのは難しかったと思うからだと思う。でも、それはキミの走りから何も損なわれるわけではない。」

もしメルセデスが両ドライバーを破っていたら、アントネッリはピットレーンで数秒遅れをとっていたはずで、したがって同じくVSCでピットインしたマックス・フェルスタッペンにトラックポジションを奪われていただろう。

ラッセルは言った スカイスポーツF1: 「VSCは厄介な瞬間に来た。チームは何が正しい戦略なのかわからなかったと思うが、マックスが試合に参加していたので戦略を分割することにした。それがおそらくチームにとって正しいことだったんだろう」

「もちろん、後から考えると、私がピットインすべきだったと言うのは簡単だ、あるいは私がレースに勝っていたら、キミは残るべきではなかったと言われただろう。

「キミと戦いたかった。とてもいい試合だったし、あの時点では自分の気持ちをしっかり持っていたと感じた。おそらくそれが、チームが我々に別の戦略をとらせたもう一つの理由だろう。それは理解している」

ウォルフがVSC中にメルセデスの考え方を説明

トト・ヴォルフは、VSC当時のメルセデスのコンピューターシステムが、ラッセルの戦略はアントネッリの戦略よりも速く、イタリア人は「近づくが捕らえられない」と予想していたと伝えたと明かした。

メルセデスは、このソリッドタイヤはレース全体を事実上持続できる「永遠のタイヤ」であると信じていたが、性能は平凡ではないと考えていた。

「今日の差別化要因は、交通を通過する能力でした [from Antonelli]。私たちは過去に他の偉人たちでもそれを見てきました。ルイス [Hamilton] いくつかのレースでそれを発揮し、それが今日彼が示したことだ」とウルフは語った。

「ドライバーと車がひとつになったとき、止まることはできないので、何も彼らを止めることはできません。」

アントネッリは週末には最も近いライバルであるラッセル、ルイス・ハミルトン、ランド・ノリスにポイントを失うと予想されていた。

その代わりに彼はリードを広げ、ラッセルはグリッドペナルティなしでシーズンを終えるのに十分なエンジンを持っていないため、今後のレースの1つで最後尾からスタートする予定だ。

しかし、ラッセルは「タイトル争いのことは考えていない」と述べ、代わりにモンツァとザントフォールトで夏休み前のイベントよりも競争力が高まるというポジティブな面に目を向けていると語った。

「我々はそこにいる。キミは今シーズン信じられないほど良い走りをしており、チャンピオンシップをリードするに値するし、彼は健全なリードを保っている」と彼は語った。

「戦うことや復帰することについては考えていない。すべてのレースに出て、勝とうとすることだけを考えている。それが起こることだ。『これをしなければならない、これをしなければならない』という点で自分にプレッシャーをかけているわけではない。ただ、より多くのレースに勝たなければならない。もちろん、彼はその立場にいる。」

F1はマドリードに直行し、新しいマドリング・サーキットでスペインGPが開催され、金曜日からスカイスポーツF1で全セッションが生中継される。 今すぐ Sky Sports をストリーミング – 契約なしでいつでもキャンセル可能