初期対応者はテスラのサイバーキャブを押して前輪を手動で回転させる必要があるかもしれない

テキサス州オースティンの一部の「立ち入り禁止区域」 Tesla Cyber​​cabs からのサービスが提供されるようになりました。指摘したように デビッド・イングラム、NBC記者テスラは、事故や故障が発生した場合の初期対応者に特別な指示を出しており、障害物がある場合は道路から取り除く必要がある。

マニュアル、 ここで全文を読むことができますあなたが初期対応者である場合、考慮すべき重要な点がたくさんあります。おそらく、EV の大型バッテリーの周囲には注意が必要であることはご存知でしょう。注意すべき点が 1 つあるとすれば、それはこれです。そこには新しいものは何もありません。ただし、これは基本的にハンドルやペダルのない車のマニュアルであることを忘れないでください。では、誰かが横断歩道に立っている場合、あなたはどうしますか?

基本的に、マニュアルでは Tesla に連絡するように求められており、Tesla がリモートで製品を発送してくれるようになっています。ただし、説明書には「サイバーキャブが動作する状況によっては、搭載車両を制御することで手動でサイバーキャブを動かすことができる」と記載されており、興味深い。しかし、どうやらこれも機能しない状況があるようです。もしそうなら、ガイドには次のようにも書かれています。

「火災や高電圧にさらされるリスクが最小限で、低電圧電力が利用できる状況では、サイバーキャブを素早く押して道路を空けることができます。」

これがいつ起こるかは不明ですが、完全にオフになっている場合は、サイバーキャブを車で輸送する必要がある巨大なレンガとして考える必要があります。車輪を回転させるとエンジンが回転する可能性があり、危険な場合があるためです。

「ニュートラルまたは牽引中でないときにサイバーキャブを押すと、エンジンが過熱し、電気部品が露出した場合に感電の危険が生じる可能性があります。」

おい あなたが尋ねているのが聞こえます ハンドルがないので押すとしたら真っ直ぐしか押せないのでは?

愚かなことはしないでください。車の方向を変える必要がある場合は、車輪を押すだけです。あなたの手で。冗談じゃないよ:

「必要に応じて、前輪を手動で回転させて車両の位置を調整してください。」

これで初期対応者全員にとって問題が解決することを願っています。



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