事故の原因について、ルーアンの検察官セバスチャン・ガロワは声明で、「主な仮説は、道路のレールの1つにレールの一部が存在し、それがこの脱線の原因である可能性があるというものである。この存在の原因は不明であり、捜査によって特定される必要がある。「ボワト・ノワールの列車はエテ・セジー」であり、「いくつかのオーディションが計画されている」ともルーアンを特定している。フランシア・インフォによれば、司法専門家が動員されたという。

脱線事故は金曜日の19時45分、ルーアンの南に位置するクレオン（セーヌ・マリティーム）コミューンレベルのトゥールヴィル駅とエルブフ・サン・トーバン駅の間で発生した。 2 つの列車からなる車列には 186 人が乗っていました。

130人の消防士、5つの医療チーム、80台の車両など、重要な救助資源が動員された。

AFP写真家のサメディ・マティン氏は、多くのSNCF職員が並木道の真ん中で列車の周りをいじっているのを目撃した。事故はクレオンにあるルノー工場のすぐ近くで発生した。

ルーアンの検察官セバスチャン・ガロワ氏は土曜日正午、少女の命は「危険にさらされていない」と述べた、ルーアンの検察官セバスチャン・ガロワ氏は、18歳の乗客が「絶対的な緊急事態でヘリコプターでルーアンのCHUに避難」し、他の43人が「比較的緊急事態で」拘留されたと発表した。

県によると、「賠償対象者らはクレオン市長に提供された部屋で処刑された」という。

判事によると、車掌のアルコールと薬物の「検査」は「全て陰性」だったという。

「また震えた」

その場にいた乗客は事故の暴力について証言した。 「クーデターの時は、ケルケス・セクセス、ピュイ・オ・バウト・ド・トロワ・セコンド、そしてプラス・アン・プラス・フォートが来た」と乗客の一人、ルイさん（24歳）はICIノルマンディーに証言した。 「これ以上の包囲はありません」 […] Les vitres ont部分的に爆発し、道路の小石がワゴン車に乗り上げた」と彼は言った。 “C’était vraiment choquant、j’en 震えるアンコール。”

事故が発表されるとすぐに、セーヌ＝マリティーム県知事はオルセック・ノンブルーズ・ヴィクタイム（NOVI）計画を立ち上げ、計画は終了した。

渋滞

SNCFによると、この事故により、ルーアンとカーンの間、およびカーンとル・アーブルの間の両方向の鉄道交通に「大きな混乱」が生じた。

事故直後の区間、特にパリ・ルーアン線とルーアン・アミアン線の交通は修復され、SNCFレゾーの広報担当者は同日に調整した。

ルーアン・カーン・エル・メーム線では、通常、1日あたりのディックス・アレル・往復と週末6回の運行に保険が適用されているが、SNCFボヤジャーズが指摘したところによると、現場では車両交換サービスが行われていなかった。

広報担当者によると、列車の「救援」のため、現場のSNCFレーデチームは、検問権限と作戦の組織化のために、一時不定で検察官の「ゾーンの割り当て」を支援しなければならないという。